整体车子设计还是偏向年轻时尚化，偏运动外观，流畅的车身线条，简约大气，也有肌肉感，我感觉更适合男生开。

凯迪拉克的车子内饰都比较相似，中规中矩，科技感低，但是使用下来也是很实用的。车子的降噪功能非常不错，高速行驶下最能体现他的静音效果，配合BOSS音响，这体验绝了,内饰味道有点大.

整车从外部来看不算小的了，主要是后排空间小，值得一说的是车子的后备箱空间大又很平整，后备箱打开后高度很高，约几个朋友自驾游，坐在后备箱拍个照片凹造型还是不错的。车内的整体设计也比较合理，空间利用率高扶手箱以及车门的位置都设计的很完整，有完美的分区，放点小东西也有位置。

后驱车操控起来转向更加精准，指哪打哪，像我这种对驾驶感要求高的，这车子都能征服我。米其林的防爆胎，安全性能高，驾驶也有很多的模可以选择，像运动模式，舒适模，防滑模式，人性化。转向平稳，偶尔打个急转弯我比较的灵敏，方向盘不轻不重，使用起来也比较舒适。

搭载的2.0T的发动机，动力强劲，油门踩上去推背感十足，比宝马3系还带劲。百公里加速更是达到了7.3秒的速度，在4S店试驾的时候尝试了一把，非常刺激。

目前还在不断磨合中，车提到后就和家里人开到外地玩了几天，目前油耗10左右。属于正常可接受范围，因为排量和动力优异，加上我平时开车属于急性子，油门踩得猛一点。另外高速上老爸开过说这车巨稳，安全性没啥问题。较高速度过个减速带，老爸说平稳顺滑。

整车的座椅设计包裹性能好，因为车身动力足，座椅设计不会太软，这个要看个人的喜好选择了，减震效果明显，车身也比较低，所以更加降低了顿挫感，电动腰脱档位多，能满足不同人的需求了。车内安装的是BOSS音响，关上车窗就打开音响就是另一个世界了，喜欢听过的朋友千万不要错过，尝试一下这个音响。