凯迪拉克CT5整体的设计和以往的车型不同，整体采用的是时尚与运动的结合，值得一说的是背部溜背的造没计，提升了整体的流畅感，侧颜看起来更是增添了动时尚感，闪烁的光泽金属漆，更是凸显了文个颜色的美。饱和度高，属于那种抓人眼球的颜色。

内饰比凯迪拉克的sUV有创意，但整体还是比奔驰，迪，林肯还是要差一些的，凯迪的内饰一直都是资质平平的类型。这就是为么凯迪拉克的女车主很少的原因，女孩子一般不会考虑性能这些，颜值和内饰在线，品牌知名度高就可以了，很多女孩子都开奔驰奥迪的比较多。这个凯迪拉克应该思考一下怎么留住女性用户了，凯迪拉克主打女性用车的CT4上市以来都卖的不太好，还是没有找到女性市场的卖点。CT5的销量倒是节节攀升，主要是找准了年轻男性用户的特点，性能在线，外观时尚，颜色也做了突破。

内部空间，前排空间适中，后排头部空间偏小，因为迪拉克CT5是溜背的造型，为了保证车身整体的流畅性，多少有点后排的头部空间，这个要看自己的喜好选择了。后备箱的储物空间刚刚好，不大不小，车内的前排储物空间分区明显有两个杯架，一个平整的区域可以放钥匙手机，侧面门上的储物空间稍微有一点点小了

方向盘转向敏捷，方向盘是那种很轻的操控感。CT5全系列是0速手自一体的变速箱，在同级别中更是首屈一指，同级别的交车一般都是9速或者8速的，试驾了几次，10的变速箱更加平稳，加速减速都特别的平稳顺滑，没顿挫的感觉。

动力表现优秀，2.0T可变缸涡轮增压发动机，动力没得说，最大额定功率174，爆发力极强，百公里加速更是达到了7.3秒。在同级别的车子中数一数二了。

刚买没多久，还没有机会上高速溜溜车，综合油耗9个上下，这个在我的预期之内，销售顾问说一部分客户油到8个以内，2.0T的排量10个以内我都觉得是正常

上一台车子没有全景天窗，这次说啥也得选个是全景窗的，主要为了出门郊游，天气好的时候观景很实用整车座椅采用的是MOLI的真皮设计，柔软舒适，支撑强，有包裹感但又不会太软，前排座椅有8向电动调，4向腰托调节，座椅加热座椅记忆这些人性化设计有。凯迪拉克的音响很好，大部分都是BOSE音响，大牌音质好，加上有降噪技术的加持，关闭车窗听音乐的效果极好，车内配有15颗扬声器，在这么小的空间配这么多的扬声器，混响和立体声非常的棒。