外观这个东西仁者见仁智者见智吧，因为每一个人对于审美是不同地意见，我感觉这台车比较帅，我买这台车有一大半的原因是因为这台车的外观比较低趴的，车身比较溜背的造型，车身前后比例也比较协调，特别像跑车轿跑，感觉特别适合年轻人。

凯迪拉克在内饰方面的用料还是比较实在的，在凯迪拉克ct5这台车上，所有能看到的地方，能摸到的地方基本都是皮质包裹，给人感觉很有质感，这也许就是豪华车和普通车的区别，不过凯迪拉克ct5这台车内饰的颜色太过于单一，如果说后期颜色可以丰富一些会更好。

空间方面怎么说，我对它的感觉就是可能会比较小一些，但是在实际使用中也完全够用了，我的身高是180，前排空间对我来说也可以，不大不小，空间完全够用，后排空间的话如果说比我再高一点，坐的比较直的话可能会碰到头发，如果家里也没有太高或者太胖的，正常用这台车完全没有问题，这台车的后备箱空间就和正常的轿车差不多，日常使用的话完全没问题，如果拉一些大件比较高的东西，这台车办不了，不过一般人买这种车也不会去拉什么东西。

作为一款后驱车，这台车的操控绝对是一个优点，这是所有前驱车无法去比的地方，而且这台车的方向盘的精准度也比较高，平时在驾驶过程中这台车完全可以满足你的日常所需，就算你偶尔去跑跑赛道改一改车，我感觉也够用了，另外一个就是这台车是50:50的一个车身配重比，这样你在转弯的时候可以感觉到左右两边的侧倾不会那么重，特别是你在急转弯或者说在赛道转弯会给你比较棒的感觉，而且这台车的后驱和前驱最大的不同就是可以漂移，这个建议买了车可以去试一试

对于动力来说，这一方面特别满意，包括从一开始了解凯迪拉克就是刷到他那个追高铁的视频，从这一方面来说，凯迪拉克的动力绝对是在同级别比较优秀的存在，起步十分给力，在红绿灯的时候基本上都是我第一个冲出去，包括在高速上超车踩油门的话，动力十足，偶尔都能感觉到推背感。

油耗怎么说，感觉在我预估的范围内吧，我对它的感觉就是在十个油左右，如果是我在市区上下班的话十个油应该是没问题，如果是在高速上的话可能六七个油就可以了。

这台车的舒适度我感觉还是比较不错的，因为180的身高，我对坐垫的长度比较有要求，CT5前排居然有腿托，这是我感觉可以提升舒适感的配置之一，因为特别是你在开车的时候腿不会悬在半空中，跑一些长途的话会很舒服，另外就是这台车子对于分区空调，对于一些科技型舒适性配置也一点没有少，这一点还是比较实在的。