CT5的外观是我的菜，非常符合我的想象，看上去就是一个小钢炮，特别的运动。它的外观采用了青春运动的元素设计，很符合现在年轻人的审美，家族式的钻石切割设计，和遁形logo融为一体的黑色中网，还有熏黑的轮毂都非常的帅气犀利。正面看车头宽扁，侧面看线条流畅，后面的小鸭尾也很骚气，完全就是为运动而生，整车看上去就是酷酷酷！

其实第一眼看到内饰我是拒绝的，可能是之前看过3系了，再看CT5的内饰觉得太普通，太简单了，既不好看，也没有豪华感。大面积的软包材料搭配碳纤维拼接，液晶触控屏加上一大片物理按键，简单粗暴，没什么设计语言可言，感觉凯迪这么多年内饰都没怎么变化过，太中庸了吧，和帅气的外观有着天壤之别，完全是两台车的感觉。还是仪表盘，现在豪车品牌都是液晶屏了吧，CT5还是个彩屏，氛围灯也是单色的，太廉价了。

前排空间还可以，一般我开车都是上下班，偶尔才全家一起出门，爸爸一般坐副驾驶，他个子比较高，妈妈坐后面，除了中间的空调出风口有点突出会碍到人，其他没什么大问题，日常使用起来挺不错的，没听到爸妈抱怨过什么。还有后备箱的空间，平时也不装什么，都是车上用到的玻璃水什么的，左右空间一般，不过纵深还不错，装不开的时候往里面塞塞就可以。

后驱车着就是舒服，真皮方向盘指向精准，打把轻松，就算是大转弯也能一次到位。有三种驾驶模式，运动，舒适和雪地，我们这边一年也下不了几次雪，我平时都是用标准模比较省油。缺点是刹车有点高，平时穿高帮的AJ这种鞋就很难踩到底，现在我在车上放了一双低帮的运动鞋开车用，到了地方再换鞋。

CT5提速很快，如果你试过肯定会被它惊艳，可以明显的感觉到当你深踩油门的时候车一下子就出去了。官方数据是百公里7.3秒，虽然自己开没那么厉害，但是那种强劲动力带来的刺激感还是会让肾上腺素飙升。偶尔会尝试一下运动模式，体验一下速度与激情，2.0T237马力的发动机爬坡上高架一点都不费劲，之前和朋友的3系嗑了一下，轻松超他的车，后驱豪车绝非浪得虚名哈哈哈。

目前油耗12个左右，可能是因为市区跑得多，堵车堵的很严重，美系车本来的油耗就没有很低的，都是喝油王，也可能跟我平时的驾驶习惯有关系，后期自己会多注意，争取把油耗降下来。

这里必须夸一下悬架软调节功能，这东西真是黑科技，能根据底盘离地的高度进行调整，降低或者升高悬架，有效过滤掉坑洼路面带来的簸感。运动座椅有点硬，一开始还以为美系大沙发就这？后面才了解到运动款的座椅都是这样，前排座椅有加热通风按摩的功能，平时我和我爸都会这个车，那个记忆功能挺方便的，还有自动空调、车载净化器等辅助功能，简直不要太爽了，感觉别人开车是代步，我开车是度假。