空间是比较宽敞的，车子大部分都是我自己开，或者副驾坐个人，空间上有很大的富余，我身材还行，坐驾驶座很轻松，开车也不拘束，后排也比较宽敞，有时候和朋友一起出去玩，他们坐着也不拥挤。是可以满足日常需求，前排空间不用讲，驾驶者之车，前排空间小不了多少，本人一七九高，前排空间对我来说绰有余，真是还有空隙，后排空间的话这个宽度只要前排没有向后调的太多，腿部空间是足够的，但就是顶部空间稍微有点顶，如果个子在一米八往上的话，应该会感觉到不适，会有点闷，可能是因为CT5溜背的这个造型原因导致后排的顶部矮了。动起来就像一只蹦出去的狮子一样，跑得贼快，这是我对这个车动力上的感觉，我个人很喜欢这个模拟声浪的声音，加速的时候一阵的轰鸣声，从发动机来看，车子的动力非常的强劲，起步非常的快，而且还很平稳，没有一点顿挫感，起来就很顺，猛的一加油的话，那种推背的力量真的太强了，感觉跟飞机起飞一般，高速上超车那是想怎么超就怎么超，完全不用担心超不过，想完成的事，一下子就可以轻松做到，整个车子也不会有飘的感觉。方向盘的触感蛮不错的，全皮包裹还是很有档次的，挺精准，很优秀！还有一些车身有智能化配置的辅助驾驶，驾驶起来没有想象中的那么难操控，后驱车操控会更灵活，比较简单，我现在起来是特别的顺手，刹车灵敏，地盘特别稳重，过弯侧倾很小，路感反馈很清晰，安全系数很高，开着舒服省心，车内的按键啥的都分的还蛮细致的，简单易懂上手快，反正就是方便的，总体上还是不错的！舒适方面我想说一下悬挂，悬挂是凯迪拉克的拿手好戏，能兼顾运动和舒适，走坑坑洼洼的路也可以有一个很舒适的体验，质感很棒。而且它的动作非常迅速，经过颠簸路面不会有过多的震动，经常都是一步到位，车身可以保持一个很平稳的姿态，有高级感。原厂的隔音也很棒，主动降噪功能肯定起了很大作用。顶配的也有座椅有通风加热按摩，这就很厉害，夏天座椅通风，不烫屁股！冬天座椅方向盘加热，不冻屁股不冻手！还能按摩爽一爽！双层玻璃和BOSE音响的组合让我非常喜欢坐在车里听自己最爱的电音，效果非常棒，已经离不开它环绕的重低音了，驾驶舒适度非常理想。