顶配的整体外观没得说，就一个字，帅，蜂窝中网、运动套件、19寸轮毂、溜背加小尾翼，哪个角度都帅，选车很大部分原因就是冲的外观去的，而且就要蓝色；细节的车身接缝处就没那么令人满意了，缝隙比较大，稍微有点糙。

内饰风格应该属于我欢的类型，简洁大气，不拖沓，不累赘，中控台按钮比较规整，座椅颜色低调含蓄但又负有一丝激情。

前排空间是足够的，后排头部空间稍有不足，当然，空间牺牲给溜背了，鱼与熊掌不可兼得，理解；后备箱还算挺大的，日常用肯定是足够了，在这里忍不住夸一下A6的后备箱，那是真的大，而且很规整，可以装很多东西。

操控不错，指向精准，方向盘没有虚位，转弯侧倾很小，在不太平整的路面行驶时，底盘悬架很扎实，紧贴地面，让人很放心。曾经试过在没车的路段做一下麋鹿测试，速度70，转向轻巧，回向很正，总体满意。

在高速上的表现很好，超车很轻松，100往后深踩油门提速依然很轻松，也有轻微推背感，十一出去自驾游，来回两千公里，很放心；低速表现一般，尤其绿灯起步的时候，除非地板油转速上五千，正常情况下慢慢踩油门，感觉跑不过别的车，可能一是因为自身车重，二是因为10AT档位太多。

城市道路行驶时油耗一般在9-10，毕竟2.0T，自身车重也在这摆着，这个油耗还算满意，高速油耗超出预期，记录显示最低能到5.3，非常满意，现在95油价在6元左右，所以一公里油耗成本5毛左右。

前排座椅舒适度还不错，后排感觉有点硬，隔音效果可能因为顶配车型运动胎胎噪会大一些，不放音乐的情况下隔音只能说还过得去吧；空调好用，升温降温都比较快，风力强劲。车辆自带净化系统，不过这个貌似没法从感官衡量。