5.0分
首先,这是我家庭的第二辆常用车,主要用途是媳妇儿代步,还有我平时偶尔接送孩子,所以首先考虑的是操控性和外观以及性价比,综合来看,相较于A4和Q3,这款车均能满足上述要求,而且同价位中丰富的配置和运动属首先,这是我家庭的第二辆常用车,主要用途是媳妇儿代步,还有我平时偶尔接送孩子,所以首先考虑的是操控性和外观以及性价比,综合来看,相较于A4和Q3,这款车均能满足上述要求,而且同价位中丰富的配置和运动属性,又能满足一个中年男人偶尔追求刺激的小愿望,所以,如果这是你家庭的第一辆车,而且平时乘坐人员比较多的话,那可能他不太适合你,但如果你和我一样,曾经不羁放纵爱自由,我觉得凯迪拉克CT5还是一个非常不错的选择。总而言之,买车就和找结婚对象一样,人无完人,车无完车,最重要的是你明白自己最想要什么,抛开这些,一些小的瑕疵和缺点都可以被忽略不计。
5.0分
虽然相较于外观,我更看重内在的东西,但不得不说,这款CT5真的符合绝大多数人的审美,肌肉满满又流线十足,可以说是兼顾凯迪拉克的硬汉传统和柔美动感于一体,给人的感觉非常舒服,辨识度非常高。
5.0分
内饰科技感十足,虽然可能比不上奔驰宝马的豪华,没有奥迪整体的庄重大方,但是对于年轻群体来说还是非常有吸引力的,特别是中控台和电子档杆的结合部分,有一种浑然一体的感觉。
5.0分
之前看很多评价说后排空间小,乘坐不舒服,但是对于三口之家来说,我觉得完全够用,特别是我1.9 的身高,坐在后面感觉还可以接受,没有小到特别夸张。
5.0分
操控非常不错,基本上指哪打哪,在中型车里我感觉应该属于佼佼者。
5.0分
这是CT5的主打,也是我比较喜欢的地方,首先说,动力很足,提速很快,加上模拟声浪,让人有种赛车的感觉。另外10AT变速箱,虽然有顿挫感,但还能接受,悬挂这块确实偏硬,激烈驾驶中能感受明显簸,如果你是追求舒适型第一的车友,建议慎重考虑。另外,最让我满意的就是驾驶模切换,运动模式,你能明显感到方向盘反馈更灵敏,制动加油更紧一些,轰鸣声也更激烈,适合男人驾驭。舒适模,方向盘变轻,制动加油也偏柔和,适合女孩子开。其他模还没有机会尝试,下来我再追加。
4.0分
因为是新车,油耗不过多评价,目前市区平均油耗11左右,后期再看。
4.0分
总体来说还不错,除了悬挂偏硬以外,我觉得可以满足绝大多数家庭的需要,特别是前排座椅的包裹性非常好,让你有种人车结合的感觉。
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