特别喜欢ct5的外观设计，可以说现在凯迪拉克真的是越来越注重颜值了，本来之前的颜值也就非常高，现在可以说是更厉害的进化，车身尺寸也比较大，4米9的车身长度看起来真的是很有气势。

感觉内饰还可以吧，这个内饰的配置还算不错，虽然说是最低配的，但感觉整个内饰的做工和用料也确实可以，而且内饰的布局也是相当合理的。

轴距确实很长，已经超过了2米9，可以说是很恐怖了，哈哈，所以说后排的乘坐空间真的是很不一般，而且后备箱也是非常深的，内部的储物空间也非常丰富，整体的空间感受确实挺满意。

首先这个刹车行程有点太短所以就会让人感觉到刹车是非常死的，虽然也应该是想要一个更灵敏的刹车反应，但这样感觉有点过了，其次，也就是这个变速箱了，虽然说这台10 AT的变速箱反应速度非常快，但是低速就点“笨”了，有时候那个换挡逻辑确实比较差，顿挫感自然而然也就比较明显了。

2.0t的涡轮增压发动机在动力上面还是有着相当不错的表现的，可以说凯迪拉克在ct5身上已经是狠下功夫了，而且这台发动机的黑科技也是非常强的，总之驾驶体验也确实不错。

我感觉现在ct5的这个油耗也确实是比较高的，平均油耗也都在9.5个，可以说这个油耗是非常高了，总之比我想象中的确实要高一些，有时候想想2.0t的排量也不算小，但和别的车子对比之下的话，感觉ct5的油耗确实不占优势。

本来我买的也是最低配的车子，所以说配置也就不占优势，再加上这个车子不是很好的隔音，还有比较硬的座椅，可以说舒适性真的是比较差了，对于这一点来讲，我还是有点不能接受的。