CT5的外观看上去非常的时尚和超前，可能是所以我这个年龄段人的菜吧，相信很多人对这个车的外观没有任何抵抗力。继承了家族设的前脸，2盏辨识度至高的LED大灯，一个大大的溜背式设计，在路上估计一眼就能看出是它了，这台车的辨识度真的很高。

CT5的整个内饰中规中矩吧，不满意的就是仪表的看起来太塑料感了，左右打灯的棍子，感觉稍微用点力就会断的感觉。CT5的中控还是挺不错的，10英寸的显示屏和旋钮按键面板之类的功能大多是偏向驾驶员方向，使驾驶者操作起来更加方便。后排也有独立的出风口，全景天窗也是必不可少的。

CT5的前排空间基本是没么问题的，空间挺大的，毕竟如果位置不够，可以通过电动调节来调动座椅，使空间变的更大。后排就比较拉稀了，勉强能坐3个人，但是后排中间有一个凸起来的台阶，使坐后排中间的人非常难受。但是我的后排基本都是不坐人的，所以可以忽略，如果是家庭用车，我就不推荐CT5了。

因为CT5是一台后驱车，所以在操控方面完全不用担心的，操控性能非常的好，方向盘的手感很好，打方向的时候也非常的灵敏，方向指哪打哪，没有任何偏差，10AT的变速箱表现也非常好，加速起来也是非常平顺，没有任何的顿挫感。CT5的刹车脚感也是非常不错的，就是CT5的油门踏板比较偏高，跟油门不是同一水平面上的，所以有时候会很不习惯。刚刚开始特别的不适应，开一段时间脚就会觉的特别累，现在慢慢适应了，就感觉还好了。

CT5在动力方面还是非常不错的，毕竟拥有美系车的血统，2.0T的发动机真的很强劲，油门属于随踩随有的那种，响应速度至快。CT5起步提速也确实没的说，超车也是非常牛的，只要舍得给油，推背感那不用的，超车真的是贼爽，动力方面我对这台车其实也是非常满意的。

平均油耗是10L左右，这个油耗个人觉得还是比较低的了。

整体来说，CT6的舒适度还是非常不错的，座椅就像一个真皮发沙发一样，很厚实，坐上去非常的舒服，整个座椅设计符合人体工学，加上有腰部支撑功能，对于长期跑高速的人是不会觉得疲惫的，CT5的悬挂也是非常的好，避震也非常给力，过一些比较低的减速带，还是很平稳的通过。