5.0分
其实我也是有选择困难症的,老爸老妈也赞同我买车的想法,当时我爸问我一开始买什么车的时候我都认住了,这个我还是真的没有认真的考虑过,然后我再开始从网上做车型对比,然后看各种各款的车,轿车跟SUV锁定,我其实我也是有选择困难症的,老爸老妈也赞同我买车的想法,当时我爸问我一开始买什么车的时候我都认住了,这个我还是真的没有认真的考虑过,然后我再始从网上做车型对比,然后看各种各款的车,轿车跟SUV锁定,我决定买轿车了,毕竟家里已经有太也不想呀,我一台SUV了,年轻人嘛还是买一个轿车,豪横的从各个平台做过相关的车型对比车型参数,各种测评人对这台车的评价,反正看了也足足一个月吧,重新出发选择了也有几款,而且家里也是有点钱的,再加上自己的总管预算应该到30万左右,也在很多车型中之后做过对比,最后我还是觉得凯迪拉克CT5比较符合我的感受,所以我就买了它。
5.0分
前脸造型颇有几分宽体包围的错觉,穿插其中的灯带也是特色之一,运动版层次感分明,掀背式车身和一体化扰流造型有欧洲轿跑风味
4.0分
内饰大面积采用真皮材质进行包裹,点缀碳纤维装饰,用料高档豪华,内饰设计以驾驶员为中心,功能显示直观,易用性得到明显提升 就是提车回来的那几天,车内的异味较大了吧
5.0分
前排手机存放空间做的不错,很方便实用,后排腿部空间不错,但头部空间对高个子人群不友好,后备厢空间表现并不突出,仅仅是正常可用
4.0分
驾驶时底盘很平衡,且与路面的沟通非常直接,变速箱整体来说非常平顺,但挡位很多,极端激烈驾驶时需要不停换挡,且响应较慢,表现得不太干脆,中高速时转向手感很好,但低速时偏沉,驾驶起来比较费劲,好在并线或转弯时,车身的跟随性极好且极快
5.0分
10前速的变速箱,几乎是所有自动变速箱里最多的。动力十分充足,加速过程中,不会有一般涡轮机器的迟滞感
5.0分
在城市道路上行驶百公里9个点左右,我觉得还是可以接受的吧,感觉这辆车在油耗花费上面不会太大。
4.0分
发动机主动声浪日常比较大声,路噪、发动机噪音、风噪比较明显。电磁悬挂保留有路感,但是滤震性比较好,悬挂比较有质感
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