5.0分
车这个东西重要的是自己喜欢。就跟恋爱一样,真爱了哪里都好,可以容忍和忽略她一些小毛病。对于我来说。选择凯迪拉克CT5我觉得挺划算的,毕竟比它好一点的价格更高,比它差的就不说了,同样也是豪华品牌,虽然C车这个东西重要的是自己喜欢。就跟恋爱一样,真爱了哪里都好,可以容忍和忽略她一些小毛病。对于我来说。选择凯迪拉克CT5我觉得挺划算的,毕竟比它好一点的价格更高,比它差的就不说了,同样也是豪华品牌,虽然CT5定位是运动,但是我觉得它更偏向舒适,日常驾驶很合适的车,比如平顺的变速箱,各种小细节的舒服配置,既有高颜值好玩性也好开,运动舒适同时兼顾就是我对它的评价。也是我选择的理由
5.0分
溜背造型特别出众,在茫茫车流中线条很漂亮吸引目光。蓝色很耐看鲜艳,非常符合我的口味,犀利的车前大灯很有气场,豪华范儿还是有的,非常欢外观的线条以及细节的设计。
4.0分
内饰比较简约,一系列的内饰大同小异缺乏设计感多样化,不过用料实在,偏向美豪华风格内饰软包拉满,还有精致整齐的缝线工艺点缀金属条,营造出一种豪华舒适的用车氛围,我觉得还算可以。
5.0分
随处可见的小空间,后备箱能满足出行需要,后排座位也没有大家说的那么不堪,腿部空间其实可以的,可能高个子就觉得头顶有点憋屈,门把手,中控台,后排中间都有收纳空间,完全够用。反正我经常坐前排,我一个179个子都感觉挺好的,所以对我来说后排利用率不高。
5.0分
底盘质感非常优秀,可以主动选择软硬的电磁悬挂很好过滤颠簸路段的震动,舒适运动兼顾很不错,真香!高速拐弯很稳定,没有太大晕感。
5.0分
动力不说了,起来很爽,分分钟钟能给到我很大的驾驶信心,起步干脆利索,平稳舒适感不错。别看它平时慵懒,运动模不怎么积极,有时候低档还小顿挫,但是技术含量很不错的,开过了才明白那种感觉,过弯加油降档就是4000转谁试谁知道!
5.0分
油耗中规中矩,并没有我印象中那么耗油,刚开始时候回来油耗10-11,当时觉得这么下去都养不起了,前几天去了广西走了高速,开到了七个点,现在每天上下班平摊下来就是9-10个点了(因为最近多雨下班经常塞车)估计再过几天可能会少一点。
5.0分
座椅软硬合适,隔音效果非常不错,配合至臻bose音响让我在途中舒缓一天的忙碌烦躁心情,前排玻璃是双层所以开车时候基本听不到发动机的声音,如果是加速胎噪还是会有一点。换挡几乎零延迟,车整体非常舒服!
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