外观设计的很符合我的审美，虽然说CT5是延续了凯迪拉克家族式的设计，但是我感觉是青出于蓝胜于蓝，新款凯迪拉克比老款看起来更灵动，更有运动气息，颜色我选择是蓝色，因为是顶配，所以轮毂是熏黑色的，还有蓝色的卡钳，搭配在一起霸气十足，让这辆车看起来就像是一个艺术品一样。

我这辆车的内饰是一个琴键内饰，看起来比较有个性，这一点我还是很中意的，内饰质感很不错，用料也很精致，大部分都是手工缝合的，摸起来质感很不一样，车内的布局设计也很人性化，水杯架、储物空间设计的也很不错，最欢是中控屏下面那一排钢琴式的按键，触感十分不错。

总的来说空间的设计还是挺不错的，前排空间很舒服，本身这辆车的就是以驾驶员为主的一个设计，驾驶空间自然是不错，后排不坐人的时候还可以多往后靠靠，后排空间也可以，坐两个成年人很轻松，不太满意的是后排中间的凸起有点高，中间坐人的话会比较不舒服。再就是因为这款车是一个溜背的设计，牺牲了一些头部空间，个子高的人坐在里边会有些顶头，可能会不太舒服。车内储物空间和后备厢的空间也很不错，后备厢比较深，能放不少东西。

后驱车的操控性没得说，选择它之前也考虑过其他车型，但是试驾CT5之后，就被它所折服了，车子换挡很顺滑，至今没有出现过网上说的顿挫感。车子转向也很灵活，方向盘打起来很轻便，没有虚位，单手打方向也很轻松。再就是CT5的底盘调控性能很不错，车子开起来很稳当，不会出现轻飘飘的感觉。

CT5是2.0T涡轮增压发动机加10AT变速箱，最大可以迸发出237匹的马力，我一般是在市区用车，对动力的需求不是很大，所以这个动力对我来说是很够用了。再加上这是一辆后驱车，提速相应也比别的车要快一些，在市区超车很轻松。跑高速时给我的感觉就是，只要你舍得给油，他就能给你源源不断的动力！

新车到现在开了一个多月的时间，目前油耗在10个油左右。我个人感觉油耗稍微高了一点，但是朋友们说还可以，他们以为美系车油耗可能要在十二三个油。车子买回来基本上都是在市区开，上班路上红绿灯比较多，油耗高一点也可以理解，但还是希望后期油耗可以降一点。

首先说说隔音性，CT5的隔音性做的很不错，在高速上跑到110多，车内也是很安静的，音响是BOSS的，音质很不错，每次在车里听音乐，就像在欣赏一场音乐盛会！接下来要说的就是座椅的舒适性，座椅材质是真皮的，可以电动调节，带座椅通风、座椅加热功能，特别是现在这个天气，座椅加热功能是真的很实用，暖呼呼的。