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2020款 改款 28T 铂金运动型

购车时间:2020-07

购车地点:潍坊市

裸车价:33.97万

狐狸爱上小公主

发布时间:2020-11-13
  • 油  耗:10.0L/100km
  • 优  势:对于这辆车我最满意的地方真的有很多,一一给你们列举吧。做工精致;买车第一要求是要有质感,凯迪拉克给我的印象非常好。高科技配置;主被动安全系统,并线辅助,车道保持,侧倾预警,360影像,自适应巡航,后桥限滑差速器,感应后备箱,HUD抬头显示,内置行车记录仪,主动降噪,方向盘加热,GPS导航,道路援救,车联网等等。音响效果好;BOSE音响效果杠杠滴,全车15个喇叭立体环绕效果非同一般。舒适性;震动不强,过滤性做到了位,颠簸小,前后独立悬架支撑性很好。动力充沛;2.0T涡轮增压动力非常好,高架快速超车很干脆。
  • 不  足:这个可以说几点,第一:价格上没有优惠,价格很坚挺,毕竟现在选择的人还是蛮多的。第二:就是自动启停系统吧,反正我是很不习惯停车等红绿灯熄火,踩油门就启动,震动一下不说,还有声音配合,两者聚到一起感觉让我有些烦。第三:是发动机噪音明显,也不知道是不是冬天冷车启动的缘故,总会传来一些异响,好在声音不大,偶尔也会忽略。
  • 综  评:

    5.0分
  • 凯迪拉克CT5我关注了很久,只是一直没下手而已,不过期间也对比过其他B级中型车,三十多万的迈腾和帕萨特也看过,君威君越也看了不少,但还是更钟情CT5,自己喜欢的颜色,心里念着想着就是舍不得放手,最后和凯迪拉克CT5我关注了很久,只是一直没下手而已,不过期间也对比过其他B级中型车,三十多万的迈腾和帕萨特也看过,君威君越也看了不少,但还是更钟情CT5,自己喜欢的颜色,心里念着想着就是舍不得放手,最后和家人商量,咬咬牙买了CT5运动版顶配,要买就买最好的,这是我的原则。

评分:

5.0分

出色的外观设计,整体车身的搭配就很时尚潮流的感觉,侧面的流线设计非常帅气,轮毂也很时尚,颜值高,周围的人见过都夸赞。车漆色泽选了骚气蓝,开出去辨识度极高,很显眼,而且一眼就能认出自己的车,不会泯然于众人,包括车漆的喷涂工艺水准都很高,喷漆很均匀,车漆会有一点,要注意剐蹭。车灯设计凯迪拉克的泪眼灯都是众所周知的,有家族风格,全系都是LED,有档次,有质感,晚上照明效果也倍儿好。

评分:

5.0分

中控台设计起来蛮讲究,很多按键不会觉得那么麻烦,就10寸的中控屏虽然不算太大,但也足够,就是中控上面的面板需要经常擦拭,容易留下指纹,要经常擦拭。 音响BOSE音响在品牌算是比较给力的吧,音质确实不一样,关起窗把音乐声音调高很有感觉,还和小伙伴试过一次关闭窗子一首劲爆的音乐调最大声音还有震动的感觉,大家可以去试试。内会材质材质都是真皮包裹,而且还有真皮,很显得高档,车内四个车门内侧,还有中控部分都有软包的材质,手感摸上去还是相当不错的。座椅真皮沙发的包裹性很好,对人体舒适学应该有研究过,很贴合人身体的曲线,让人坐在里面很放松。

评分:

5.0分

空间这款完全hold得住,我身高一般般吧174前排位子还有很多,作为家人的专职司机来说,周末出去郊游前前后后坐满毫不费力,后排坐端正脚里前排座椅的位子还有一个拳头多,里面的空间和视野很好,不会让你感觉到压抑,后备箱的空间也很充足,一个B级车这么划分空间搭配非常合理。

评分:

5.0分

底盘低,车身拉宽了,悬架调教的不错,首先过减速带的震动感不会让你觉得很突兀,在快速路上速度起来了,方向盘会感觉有些生硬,美系车都有些小毛病是可以理解,这个驾驭过程还是很随心所欲的。

评分:

5.0分

之前有试过别的品牌1.5T的排量,明显不如CT5。2.0T排量来的强劲有力,想要激烈驾驶想要也欧爆发力还得看大排量的涡轮增压汽车,强悍的动力,加速快,提速快,后劲足,车身也很稳定,给人种安全舒适感。

评分:

4.0分

目前我的油耗不是很满意,基本都在10个油上下来回转,主要还是看城市道路和拥挤的问题,加上大马力的车子,自然也是更费油的,期待后面再磨合磨合吧。

评分:

5.0分

舒适性大家自己去试驾就知道了,文字是说不出来的,只有坐进去感受才能知道它的高级之处。享受,宽敞,舒适,心情也变得很好。噪音在行驶的过程中会依稀有一些胎噪和风噪,这个无可避免,再好的跑车也一样会有这样的问题,只能关上窗户,放点音乐就能遮盖掉,不是什么大事。底盘和悬架得益于前后独立悬架的关系,车身晃动和簸不是很大,主要还是因为轿跑设计的关系,底盘较低,贴地,碰到一些减速带,连续过坑要小心,磕磕碰碰多少会剐蹭,肉疼。

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