这款车的颜值，怎么说呢，俗一些就是俩字好看，不知道该怎么形容，线条很好看，也是溜背的造型设计，不论是前脸还是侧面或者尾部，看着都很好看。

内饰就是属于那种简单的，美系车型内饰都不怎么注重，不过用料还是可以的，真皮包裹。

空间还算可以，首先说座椅的包裹性吧，前面加了有腿托，很欢，好像只有主驾驶有，副驾驶倒没注意有没有，然后头部空间的话一拳有余吧，我差不多一米八，设计理念是以驾驶员为中心的，空间上不会有啥问题，后排空间有提过就不详细说了。

外观上直接能看到的就是布雷博的刹车卡钳，这可是超级豪华跑车才配备的，制动效果也是能够达到非常棒的效果，然后呢如果有想改轮毂的就直接上个顶配，19寸的大轮毂，再加上PS4S的米其林性能胎，可以说这款车主打的运动，并不是简简单单的外观做的时尚一些，还是比较有料的。

2.0T最新款CSS的发动机，与之匹配的是10AT的变速箱，应该是有三个超比挡，在高速上是非常省油的，怎么说呢动力强劲的同时燃油经济性也有很大的提升。

美系车的油耗可能是大家都有所了解的，特别是早些年的客户，因为国外油价比好便宜，没有过于关注这一块，现在已经好很多了，因为这款发动机能够保证最大动力输出的同时也能进行驾驶模式的切换，有一个两缸四缸随意切换的功能，这个过程是行车电脑自动完成切换的，这样一套下来让我原本预计十几个油耗的心里预期落空了，现在市区郊区综合下来也就是在十个多不到11，我有时候都怀疑是不是这个油耗表坏了哈哈。

前排都是用的双层夹胶玻璃，隔音效果不错，而且配备的博士音箱，博士音箱有一个主动降噪系统和双侧夹胶玻璃搭配着可以说隔音上又是一个提升。