5.0分
性价比吧,比同级别更好的配置和动力是最终选择的理由,说实话也纠结了很久,有一说一凯迪的品牌影响力确实比不了BBA,这也是客观存在的一个情况,不过同样咱们低调奢华有内涵啊。凯迪只是吧别人做广告的钱做到了性价比吧,比同级别更好的配置和动力是最终选择的理由,说实话也纠结了很久,有一说一凯迪的品牌影响力确实比不了BBA,这也是客观存在的一个情况,不过同样咱们低调奢华有内涵啊。凯迪只是吧别人做广告的钱做到了动力上了,哈哈,我只能自己这样安慰自己了,希望能得到认可吧。每个品牌都有自己的一种调性吧,希望凯迪能够做好自己。
5.0分
外观其实这个车真的是让我觉得非常漂亮了,以前凯迪的造型都很菱角分明吧,这次也做了妥协,变得圆润了,其实我觉得挺好的,锋芒毕露的不是我的菜,这种外柔内刚才是最完美的,而且同时又不是肌肉感,运动与美的完美结合,哈哈,我是不是太夸张了,厂家打钱啊。不过说实话确实挺漂亮的,我有点词穷,就是爱了。
4.0分
内饰我觉得是目前最需要提升的一个方面吧,如果外观是让人惊艳的美女,内饰就是个平庸的中年大叔吧,虽然相比之前有所提升,但是目前来说相比其他豪华品牌凯迪真的需要在内饰方面努努力了,狠狠心换个设计师,咱也提升一下,毕竟每天我都是坐在车里的,拜托能不能让我多多感受到科技的美丽。
5.0分
空间本人身高182cm,坐在前排完全没问题,后排腿部空间也是完全ok的,只是头部空间有点低了,溜背造型牺牲一部分头部空间也可以理解,所以我还是给了满分,后排地板凸起有点高,不过对我来说也不是什么大问题,如果单说纵向空间来说没毛病,横向也是足够宽敞的,家里还有个SUV也不是对这方面也有很多要求。
5.0分
操控后驱车确实有独到之处,以后有机会上传一下自己漂移的视频。后驱确实很好玩,转弯半径明显感觉小了,自己第一次拥有后驱车。CT5的方向盘还做了加粗的设计,让你在驾驶的时候手感非常带劲,很难形容的一种感觉,悬挂的支撑也很好,急转弯对于车身的支持很到位,不会有很大的侧倾,座椅也提供了很好的支撑性。245的轮胎给人的感觉很踏实,抓地力很不错,后驱也不会有么打滑。
5.0分
动力那是我的最爱了,跑高速尤其爽啊,说实话这种车如果不跑高速也体现不出来优势,10AT你在这种路况下也不是总能用的上。 不过如果上了高速那就是另一种情况了,上了3000转速之后还有一个模拟声浪,真的很浪啊,虽然咱开不起跑车,不过这个还是能够给驾驶员一种感官上的刺激,仿佛我也在驾驶跑车了,不过动力确实也是够劲,超车基本上毫无压力,动力储备充足。
4.0分
油耗这东西当然是越低越好,打个4星希望还能降,百公里10.8个油,其实现在也能接受。
5.0分
我比较瘦,感觉这个车的座椅很舒服,包裹性也不错。车内噪音控制的还是听不错的,BOSE的音响也是很够劲,环绕立体声的感觉。车的支撑性很好,漂移也不会感觉到很大侧倾,该有的配置也都有了,米其林轮胎的静音和舒适度真的不错,厂家也是挺厚道。
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