小五的外观非常帅气，也没少听到朋友的称赞，轿跑造型，不管是哪个角度都充满了运动感，跑在大街上的回头率还是超高的。

内饰不像外观看上去那样的惊艳，但第一次坐进车内，还是很有新鲜感的，红色的缝线、黑白拼色的座椅和碳纤维的装饰，让内饰风格更加的运动，做工和用料也都很细致，很有美系高端车的味道。

空间方面我打80分，要是单从外观来看，快5米的车身长度还是很出色的，但实际坐进后排后，还是觉的有点局促，就我个人而言，这款车的内部空间完全不是中级车应有的样子，说实话，看起来那么长的车子，真不知道空间都去哪了。

操控是这辆车给我的一个惊，都说术业有专攻，那操控性能绝对是这辆车的一大亮点，可能是因为小五是后驱的缘故，第一次上手试驾就有着和其他车不一样的驾驶感受。方向打起来不是太轻，但很真实，转向手感特别的舒适，不仅反馈特别的好，指向也是细腻精准，没有一点拖沓的感觉。特别是在车子拐弯的时候，那稳定的车身和干脆利落的底盘带给我很大的自信。

2.0的动力非常的强劲，第一次试驾的时候，那强烈的推背感就给我留下了深刻的印象。虽然不像A4L那样有不同功率的版本，但2.0的动力表现已经足够强悍了。平常驾驶中只要稍加大点油门力度，就有很明显的推背感，不仅市区里面驾驶轻松舒适，就算是跑高速动力也是游刃有余。

虽然早就知道油耗不是美系车的优势，但这辆车的油耗还是超过我的预期，我平常也不是全在市区跑，百公里的综合油耗还是徘徊在10.5L左右。

前排座椅不仅有着通风、加热和按摩等功能，还有腿托的配置，再加良好的支撑性，更是大大提升了驾驶的舒适性，而且车子的减震效果也极其的出色，过减速带或者铺装不好的路段也不会有太明显的晃动和震感。另外，隔音效果也很好，就算是高速行驶车内也不会过多的杂音，市区行驶更是有着与世隔绝的安静性。