CT5的外观看着就很时尚个性，前脸的中网设计很有运动范，竖状的LED日行灯是凯迪拉克的家族特色，整个组合起来真的是十分耐看。侧面C柱之后的设计让整车的中心点向后移了不少，视觉效果上有一种轿跑的既视感，很拉风。

内饰的用料很上档次，基本都是皮革包裹和软性材质，视觉效果和整体触感都非常高级。门板的做工也不含糊，摸起来很软，接缝均匀，做工很精致。悬浮屏的中控设计也是现在很流行的，配上钢琴按键手感相当的好。旋转按钮的阻尼感也不错，感觉坐在车里就能感受到豪华的氛围，挺满意的。

前排空间很宽敞，我一米八的个子活动很轻松，不过后排就谈不上宽敞了，甚至有点压抑，溜背的造型到导致这个头部空间不是很充足，稍微高一点的人坐就很容易顶头，还有后排的凸起也比较高，坐三个人的话中间的人脚就不是很好放。

方向盘手感不错，转向精准，路感十分清晰，转动时阻力的变化也特别自然线性，起来回馈感很强。过弯的时候整个车身底盘都很平稳。

发动机和变速箱的的搭配很不错，加速感非常绵密，换挡时掉落的转速很小。对于我来说也很足够了，在高速上开过几次，推背感十足，性能方面还是很好的满足我的要求。

目前油耗可以接受，磨合期里面油耗听说有超过10个的，目前我9个左右感觉还不错。当然，这东西和自己的驾驶习惯的么都有关系，就希望出了磨合期油耗更低一些 。

这车的boss音响感觉很不错，听音乐么的完全没压力，而且配备主动降噪，听起来质感很好。座椅设计也很舒服，包裹性非常好，还有加热的功能，对于驾驶者的我来说，我觉得舒适性非常好。