凯迪拉克的钻石切割在CT5身上也是得以淋漓尽致的体现，而且这辆车前后的比例分割非常合适，整体看起来非常协调，19寸的铝合金大轮毂看起来特别酷炫，但和整个车身也非常的搭配，超长的轴距，再加上接近5米长的车身看起来更加优雅，更具运动感。

配置确实是比较高的，但在做工和设计上面还是存在一定的问题，中控屏幕的角度不很合适，坐到驾驶位去操作都不是特别方便的，容易出现反光的情况，而且我这车子里边也经常会出现异响，去4S店问过一次但实际问题并没有解决。

车内的乘坐空间也是相当宽敞的，那么大的后备箱我一般都不怎么用，感觉还有点浪费，不过空间就像存款一样，越大越好嘛，而且也有丰富实用的储物空间，所以整个的空间表现真的是非常让我满意的，毕竟车身尺寸已经是非常大了。

这辆车的车身尺寸非常大，而且转弯半径也是比较大的，整个操控的灵活性受到的影响真的是不小，刚始接触这辆车感觉还真的不好开，不过现在时间久了感觉好很多了，我感觉对于它来说就是新手司机不太好驾驭，但平时在市区里面真的是很难受。

对于CT5的动力表现我是不挑剔的，2.0T的发动机就完全足够家用了，就算是平时出差需要跑长途高速，在高速上面这台发动机的动力储备也很充足，就是跑到时速110KM/H左右的时候，点下去车子马上就会有一个非常强的动力输出，这样也真的是会让人感觉到很有信心的。

虽然提车到现在时间不长但我平时的用车频率是非常高的，到现在为止车子跑的路程也比较多，再说我这用车环境也一点都不固定，对CT5的油耗我挺满意的，现在的油耗平均下来是10.5个左右。

车子的隔音是比较好的，坐到车里几乎是不会受到噪音的影响，而且座椅的填充物也非常软，也有着比较强的包裹性，后排也是有中央扶手和杯架的，放下来之后起来也是非常方便的，当然车内的配置也是非常高的，这个我也就不——给大家说了，想说的就是这个座椅的舒适度真心是很可以的，真皮座椅再加上座椅通风还有座椅按摩和加热，这个是我非常喜欢的配置。在我看来，如果说拥有真皮座椅，但没有通风和加热的话那都是耍流氓，因为体验过的朋友，大家应该也都踟道真皮座椅，到了冬天很冷，夏天又很烫。