我身高165空间非常充足，好像没啥参考度，说说坐过我车的小伙伴吧，他183，体重估计有190斤，空间不算很富裕，但是也活动自如，可见空间已经达标了；车内的储物也是很给力的，小小身板大大能量，说的就是我CT5了，作为女性，车内的储存空间必须要够，车就是我们女性的第二个化妆间哈哈哈..后备箱就是我的第二个衣帽间了，整体的储物空间都算满意。提速、切道几乎和我意识同步，起步加速的推背感太酷了，被霸道总裁壁咚的感觉，跑高速那个爽啊！跑高速自然爽，但开低速的时候比较多，对于我们这种上班族来说，每天都经历拥堵路段，低档位行驶的时候也不会太大的顿挫感，这是我比较欣慰的，涡轮介入的也不会很突兀，动起来后就很平顺了，给到我一个满意的动力输出，At变速箱的响应速度来说已经挺不错的了。舒适性除了机噪以外没啥毛病了，座椅的软硬度乘坐舒适，副驾驶和后排我都不在乎，毕竟坐的不多，用的最多的就是我的主驾驶位了，这才是最关键最需要关注的舒适感位置，自己买的车可不能苦了自己啊，主驾驶的座椅真是太香了，包裹性也很好，现在这天气，放在室外半小时就烫PP了，她的座椅是有出风口的，可以迅速降温，这点比较讨好了。外观=颜值，这我一开始就夸她的优点之一，线条和大灯都是她的特色，也是这品牌的特色吧！我现在在路上很容易就能识别出凯迪拉克的车了，我的小姐妹CT5除了这些特色还带点小肌肉感，完美的身材板，加上我的改装，她的回头率不要太高啊！单独说一下凯迪拉克的神灯设计，这不属于CT5的独有特色，是这个品牌的独有特色，但用起来它是个加分项，我经常加班都很晚，开着它照着前路真的很有安全感，白天不亮灯的时候也有看头，它的设计很有故事。内饰的设计简约，操作也简单，方向盘上的按键基本能满足你行驶中的使用，中控台刚好我一前臂可操作的距离，很就手的操作，按键外的用料高档，手感不错，最后一点就是她的音响是BOSS的，环绕式听歌，车的推动力之一。