外观就不用说了，50:50的车身比例，尾部溜背造型设计，车身线条流畅饱满，运动气息十足，在路上跑着绝对能妥妥的赚足了回头率，再加上前脸中网的小格栅，整体看着就很霸气，前后大灯都是延续了凯迪拉克一贯的风格，晚上亮起来辨识度很高，很有特色。再加上我是买的灰色的车，更帅气稳重一些，怎么看怎么喜欢。

中控屏幕是我最喜欢的了，屏幕是悬浮设计，跟其他的几个SUV略有不同，感觉这样更年轻化更有科技感，不太喜欢那种嵌入式的，打车门就能感觉到是走的简约风，中控那一排按键也能感觉到满满的质感，车内静音效果很好，关好车窗打开音乐是一种享受的感觉，车内用料也很实在。

主副驾驶位空间很充裕，不管是前面怎么坐怎么躺都是没有问题的，活动空间足够了，但是后排相对也没有这么灵活，首先就是头部空间有些局促，个子稍高一点就能感觉到头部顶头，空间上感觉有些压抑，中间凸出部位也挺高的，坐两个人还是比较舒适的，三个人的话不太舒适，后备箱空间还不错，是属于纵深长的，而且第二排座椅可以放下来，和后备箱是相通的，这样放点长的东西也是可以放开的，空间上又灵活了一点。

方向盘是皮质的，不会像我之前的车，摸上去就有种塑料的感觉，握感还挺好的，方向精准指哪打哪，也不会很重，单手打方向还是很轻松的，这个车起来很稳当，没有飘飘的感觉，起来很有安全感。变道超车也很灵活，一点都不费劲，而且驾驶模还可以根据自己的习惯随意切换，体验不同的驾驶乐趣。

动力就不用说了，2.0T发动机，10AT变速箱，动力表现相比于我以前的1.5L自吸来说我已经很满意了，尤其是起步的时候，一脚油门下去，动力回馈满满的，推背感也很爽，起步非常快，一点也不拖沓。

目前提车两个多月了，油耗10--11个左右，感觉还是有点高的，平时主要是上下班的比较多，主要是上下班高峰期，路上车多人多，走走停停的，再加上堵车，我觉得这也是油耗高的原因之一，不过到现在我还没上过高速，不知道在高速上跑起来油耗怎么样，车子过了磨合期油耗多少都会降一点的，能到10个油以内我就很满足了。

这个车舒适性还不错，座椅很软，有种大沙发的感觉，在后排躺着感觉还挺舒服的，座椅的包裹性很好，长时间开车也不会太疲惫的感觉，而且还有腰部和腿拖的支撑，感觉这个设计很贴心，有时候长时间车能减缓一些疲惫的感觉，非常人性化的设计，而且前排座椅是那种很低的座椅，就更有一种是在开小跑车的感觉了，一始还不是很习惯。不过美中不足的是，悬挂有些许偏硬。