独特的蓝色车漆，匹配brembo的蓝色刹车卡钳，还有大大的黑色轮毂。个性独特的设计，让人一眼就忘不了他，盾型的中网设计已经成为了家族的设计标准，运动版车型的这张大嘴，极具进攻性。唯一不好的地方就是轮毂太容易刮花了，尤其是在路况不好的地方蹭上的石子就会蹭到轮毂上。

仪表盘的设计方便易读，虽然没采用当下流行的全液晶显示方，但是个人还是习惯这种指针式的表盘，不会有电子延迟。

空间这块只能说够用，谈不上奢侈，一个运动型车你搞个超级加长，其实会丧失或者影响它原先的运动品质。而且个人用车来说，还是一个人开居多，后排基本不坐，180的身高坐后排受制于它溜背的设计，头部空间是有点压抑。

操控这块还是有挺多可讲的。转向手感那种细腻精准的调定，有时挡住标甚至以为自己是在来一辆欧系车，但精准也不是那种紧张的过头咯，稍微一动就偏移原先路线的那种。所以开起来在正常模式下，还是一辆很舒适的买菜车。另外底盘的高级感真的很有感觉，对路面大小的颠簸处理的还是非常得体的，不会有太多的跳动。

动力真的谈不上暴躁，只是自己需要他提速的时候该有的底气还是存在的。只是有些可惜没了ats当年那种狂躁的动力输出，百公里8秒多的提速同级别中也不算上档水平，而且新款的还给降了几匹马力。

油耗这块也跟人的驾驶习惯有关，我自己经常急加速急刹车，百公里油耗10.8升左右。

这个座椅真的值得夸奖一番，皮质的细腻和座椅的宽大舒适结合的很好，很有美系车的feel.既是在激烈驾驶的时候，通过多项的电动调节也会给我一个包裹感，牢牢的把我定在座椅上。