运动型外观的设计真的很博人眼球，出门回头率很爆表。前脸的设计好似一张凶狠的大嘴，傲视穷雄的大灯中藏着先进的led大灯，夜间点亮效果也是非常不错。尾部上扬的小鸭尾下面，点缀着凯迪拉克品牌标志性的logo，贵族气质油然而生，飞镖式的尾灯，还有种视觉宽度的拉长。

这套全新的内饰设计，个人觉得人机工程设计不错，该实体键的实体键该液晶显示的液晶显示，做到了科技与豪华感的相呼应。无线充电区域正好匹配我得手机尺寸，充电效果也还不错。

后排，关键是后排，受制于造型的设计。让后排的头部空间略显紧张，身高178做后面，一挺直身板头发就蹭到了车顶，腿部空间还是可以的，但跟同级别的加长车型也是没法比的。后驱的设定让中间的隆起也偏高，中间坐第三人还是会有点不方便。

这次我觉得凯迪拉克ct5的推出，让我们这些驾驶爱好者有了更多更好的选择。悬挂的柔韧，使得对多余路面的震感都有着不小的减轻，转向的手感不会像其他车型一样由于朝向舒适的取向，变得模模糊糊的，而是很精准，指哪打哪。

通用自家全新的2.0t+10at的变速箱，匹配较低的风阻系数，升档降档动力输出会更加趋于平顺，改款后的ct5马力水平略有下调，但是只要你敢给油，还有的推背感是不会少的。

油耗确实是我一个不满意的地方，但是去看下她的车重，其实觉得也不是什么大问题。另外10at的加入，相比于ats车型来说，燃油经济性会好上不少，既想马儿跑的快，又不给他吃草，哪有这么好的事。

后排独立的出风口也符合这个级别应有的水平，座椅宽大舒适，那种似凹非凹的包裹感把握的非常到位，长时间驾驶会缓和一定的疲惫感。另外，整车的静谧性，营造的很到位，配备的bose音响还可以主动降噪，豪华科技感很赞！