自己一般都是一个人在开车，对于空间来说也没有什么要求，CT5的话除了后排的中间隆起比较高，其他位置空间都是很大的，而且后驱车的空间本事就不是优势，CT5的空间算是坐得比较好的了。加上双天窗的设计，后排视野也得到了拓展，感觉不会特别压抑。后备箱空间是我没有想到的，一打里面纵深非常大，前排可以放手机无线充电，储物空气挺丰富的。 外观这个东西真的自己有自己审美，但是CT5有运动套件的外观真的非常帅，加上19寸的运动轮毂，肌肉感满满，而且整车到处是盾牌形状的设计，中网，后备箱，整体就是新美运动风格。 现在最新一款的CT5用的是双拼色的内饰，相比之前显得不是那么的单调，加上12英寸的液晶仪表盘和HUD抬头显示，十分具有科技感。加上中控上像飞机上的开关，这感觉完全就不是在开这个年代的车。个人非常喜欢这个内饰的设计，简约而不简单。 CT5的动力就不用说了，2.0T高功率发动机配上10at的变速箱加上又是后驱车，前段加速非常有力，启运动模式的话还会有声浪，感觉不错，高速目前还没跑过。感觉有了座椅按摩高速应该是很舒服的。 我这个配置是带可变电磁悬架和悬架软硬调节的，还带有后桥差速锁，操控转向精准，比一代330i运动感更强，330现在都在偏向家用了，感觉目前市场上也就CT5把后驱运动轿跑这几个字解释的最全面。 对于我的用车需求来说需要别人坐得舒服，我自己起来坐起来舒服就行了，座椅的包裹感在我急转弯的时候不会让我侧倾严重，还有远程启动真的是神仙配置，大夏天再也不怕把车停在路边了，只要一开远程启动，大概半分钟后上车车内都是凉爽的了。主要运动的座椅居然还有通风和按摩，进一步增加舒适性。 目前都是在市区开，本人开车比较暴力，又是新车，市区油耗大概10个多油左右，油耗这个东西怎么说呢，你想马儿跑，又想马儿不吃草是不可能的事情，而且现款CT5搭配可变缸的技术，油耗比之前已经降低很多了。反正油耗在我的接受范围之内。