空间是不小的了，对我来讲满足日常需要就可以了，前排空间不用讲，驾驶者之车，前排空间小不了多少，本人一七八高，前排空间对我来说绰绰有余，真是还有空隙，后排空间的话这个宽度只要前排没有向后调的太多，腿部空间是足够的，但就是顶部空间稍微有点顶头，如果个子在一米八往上的话，应该会感觉到不适，憋人，可能就是因为CT5后驱溜背的这个造型原因导致这后排的上下空间小了。 外观，凯迪拉克CT5 的黄金比例车身，溜背造型，钻石切割的外观，完美的侧颜，独特的LED大灯，基本上我认识的人没有说这车不好看的，同级别的颜值扛把子，CT5的整体线条，加上大溜背，配上黑色外观，远看真的像黑武士一样，神秘且豪华，反正自己的车可劲夸就是了，就一个字“绝了”。嘿嘿嘿! 内饰，凯迪拉克CT5内饰就如上面舒适性所说的真皮座椅，真皮方向盘，摸得到的地方几乎都是皮的，说明用料真的挺足的了，但就是中控屏幕那一块看上去不是那么的豪华，虽然用料很足，但就是在造型上面可能是有所欠缺，还有就是电子档把大鸡腿这个用起来是挺有感觉的，比较喜欢。 动力，CT5 2.0T的发动机，动力也足够，还是后驱，同级别的车里没几个比的了的，正是因为这样，CT5才更适合年轻人，追求动力，操控，快感，好不夸张，等红灯排第一位，绝对第一个出去的，而且路上超车感受也很巴适，加速提速的时间也很短，这些感觉绝对是只有后驱CT5加2.0T的发动机带来的。但搭载10AT的发动机还是能感受到换挡时的顿挫，不过不是很明显，动力充足，加速快，这方面可以忽略了，毕竟二十几万的车里，几乎没有比CT5更好的了。还要啥自行车啊。 操控，CT5 后驱车，2.0T的发动机，操控还是不错的，加速时推背感很强， 转弯时，方向盘也特别灵活，换挡时的顿挫感是有的，但是小到可以忽略不计，而且搭载多功能方向盘，这些配置也都将这辆车的操控感拉满，和朋友一起出去是基本都是开我的车，都想感受CT5的动力和操控。哈哈。 舒适性，凯迪拉克CT5的舒适性确实要一一讲一下了，个人还是比较满意的，真皮座椅，真皮方向盘，座椅加热，光听这些配置就觉得舒服了许多，但是后排座椅确实舒适度欠缺一点，还有就是整车的Bose音响真的是绝了，听着带节奏的DJ音乐在车里估计都可以蹦迪了，主要是双层玻璃，降噪这方面处理的很好，外界噪音几乎都给隔绝掉了，所以这舒适性来说，满意！ 油耗，我也是刚提车没多久，基本都是上下班用，再市区里开，油耗稍微是有点高，不如心里所想的那样。。。。。。可能也是因为自己的比较猛都想第一个出线和超车，所以才会有这么高的油耗，看看后期磨合期过之后油耗能不能稍微再降下来一点。整体有好还是偏高的个人感觉。