外观是真的好看，棱角分明的设计的CT5的一大特点，我选择黑色是因为我觉得这样的车型黑色会更加刚硬，家族的前脸，运动感强的熏黑大网格栅的设计外加两盏獠牙式的前照灯，晚上很有辨识度，整个车身的线条刚硬流畅，与车尾相结合动感十足，打造一种硬朗且时尚的姿态，非常符合年轻的特质。

内饰用料很上档次，真皮搭配着双缝线的做工恰到好处，豪华感瞬间就提升了。中控触摸大屏反应很快快，支持CarPlay操控，方便性很高，钢琴式按键和旋转按钮多了点美式豪华复古的意思。天窗的设计提高了整体的舒适性，大大提高了视觉空间感，也从而提升了舒适性。

其实第一次坐进ct5的车内，空间还是很宽敞的，毕竟ct5的轴距达到了2900多，我身高175前排调整好座椅后排完全可以翘二郎腿，一家人短途旅行后排坐三个大人完全不觉得拥挤，后备箱空间出去旅行的话可放三个旅行箱没问题，超级实用，而且尾部有运动版专属小尾翼！

前置后驱的原因，车子转变的半径小，所有过弯道非常的平稳，会很快通过。方向盘转向力度偏重，这对女孩子来说并不友好。虽说是次顶配，但是车内的配置也足够丰富了，什么倒车影像、定速巡航、驾驶座椅记忆等功能这车都有，游刃有余的驾驶感，搭配AUTOHOLD，完全可以轻松胜任堵车路况。

2.0T涡轮增压发动机，配合10挡手自一体变速箱以及拨片档位，在驾驶时带来更多的驾驶乐趣。动力饱满充沛，开起来十分顺畅，主要动力储存集中在后期，超车信心十足，加速会有明显的推背感，伴随着音响自带的模拟声浪，激情满满是极大的驾驶满足。唯一觉得不足的就是，起步依旧保持美系车的常态，感觉偏肉，好在后劲的爆发力很强，可以满足我对动力的追求。

一个人车的时候比较多，一天下来有三分之一的路是拥堵的，平均油耗是11个左右吧，是我的理想油耗范围，毕竟动力就摆在那里。

CT5的舒适性是偏向柔和的，没有很强烈的冲击感，跟动力比起来可以说是把阳刚和轻柔展现的淋漓尽致。下班疲惫的时候，播放着BOSE音响放出来的音乐，穿梭在城市的道路里，让紧绷了一天的身心瞬间释放。座椅很舒服，真皮包括座椅内部的填充物都很柔和，腿部和腰部的支撑性很强，丝毫不会觉得疲倦，品质到位。