这个车子的造型很值得大家细看的，颜色选用的就比较饱满有光泽，线条流畅优雅，开着出门谈事很有自信，前脸的大灯还有网格很紧密，看着匀称有质感，就连两腰的肌肉型和轮毂、后视镜配合的都很巧妙合适，后尾突出的是绅士风格，欢这车子才范儿，彰显身份，静止不动都能引来很多朋友围观。

内饰的风格大多是简约，但是这CT5带出来了质感，软包比较多，触手能摸到的舒服，还有就是那中控显示屏，科技感十足啊，清晰度还高，以及仪表盘的设计都妥妥的有型。方向盘都是真皮的，低调奢华上档次，座椅的颜色配置比较暗一些，缝合的走势线都很均匀好看，比较讲究。

乘坐空间,本人身高176 ,感觉驾驶位置还是很舒服的。后排座椅,拼色的座椅,更年轻时尚, 软硬适中,平时自己用车,后排的使用率应该不高。

这车子的操控很不错，先说这方向盘的握感，刚好角度还蛮合适，不重不轻，开一天的车子都不会觉得胳膊累，前后驻车雷达，还有360度全景影像，以及全速自适应巡航系统，让这架势感觉达到了更完全的境界，而且分三种驾车模式呢，可以根据不同路况随便切换，胎压显示能随地知道自己的车子的状况，很踏实。

这是一款动力和颜值兼并的车子，涡轮增压2.0T的输出，起步就能感受到它的充沛，市区里面开车是又稳又快，上了高速以后脚下稍微给点力度就能有推背感的体验，凶猛的很，配合变速箱以后，整个输出就更平顺了，从起步到100多迈，八秒不到的样子，后续的爆发力还能持续不断，很优秀。

其实买车的时候我就已经有心理准备了，这么大排量的车子，油耗肯定不会太低，想来我也是为了办公商务使用，多点也忍忍吧，但是等到每天在市区的话，百公里马上就十个油耗了，真心喝油有点猛啊，我现在只能从自己的开车习惯上改变，不刹车油门的乱踩，多匀速驾驶，再就等过了磨合以后，好好保养看能降下来多少吧。

这CT5的舒适性整体来说还是很可以的，悬架前后都是独立的，滤震效果好，比较有通过性，所以在一些不太好的路况上也能保证它的舒适性，还有就是座椅的填充物很饱满，系好安全带以后就能有很好的贴合感，以及车子的隔音效果都极佳，适合带着客户出门，经过一些繁华地段不吵不闹，最合适的乘坐就是最多四人。