空间来说可还行。后排的空间足够的宽敞。美中不足的地方也就那一点小突起。不过对于我来说也是无关紧要。后排乘坐的朋友不是很多。后排还搭配了个扶手箱和小杯架。有时候朋友带水，或者奶茶上车的时候就非常方便。开车起来，颠簸路段也不会撒出来。实用性很好。而且这个杯架是可以打开关闭的。前排的话，图片那里可以看见。按键下方有放手机的地方。然后前排也有两个小杯架。而且杯架的地方也比较特别。这个方向的杯架就不会挡住档把了。挂档也方便一点。后尾箱空间因为忘记拍照了，所以没有图片放上来，后尾箱容积也是比较大的。 外观做的是真不错，这个中网颜色搭配的很好。整个车看上去非常有质感。到时候有考虑贴个磨砂车膜。因为现在是新车，还不怎么舍得去贴。等这款颜色看腻了，在换别的颜色。凯迪拉克的车灯设计感觉都是比较超前的。路面上除了凯迪拉克这个品牌，似乎没有这种形状的车灯了。回头率还算比较高。 内饰可以看看，还不错。整个车的内饰比较简洁。因为我个人也不太欢花里胡哨的。我需要的是看的顺眼，简单明了。这个照片是我上铁牌之前拍的。临时牌还在车内。 动力2.0T，200多匹的马力。跑起来自然是杠杠的。油门响应迅速。之前小排量踩下去都是不怎么走的。起步也比较慢。ct5的动力真的是随叫随到。加速时也很线性，流畅。不会有顿挫感。变速箱感觉没有网上说的那么不堪。至少我开起来还是没有什么问题的。 操控这方面问题也不大。后驱车操控性都是没啥问题的。而且这款车是10档手自一体+237的马力。就这一套参数配置下来。操控自然也不会差到哪里去。底盘悬架支撑性很好。过弯道时侧倾幅度不会很大。压的很稳。跑高速时方向盘也不会飘。就算上了120码的时速，提速还是很快。 舒适性方面也还好。这款车有个方向盘换挡拨片。不过我不太懂怎么用。听说用方向盘换挡拨片提速会快一点。之前试了一下，还是弄的不太懂。有时候，挂了一档，一直忘记升档。发动机声音就有点大。而且提不上速度。我还是比较习惯自动挡，一D到底。座椅舒适性还可以，包裹性很好。可以把整个后背包裹起来。拐弯的时候整个人也不会左右晃动。特别稳。噪音压制的很好。跑起来除了有少量胎噪也没有其他噪音了。而且音响效果也不错。可以非常有效的压制其他声音。 空调：空调的话制冷速度很快。整个车一下子就凉快了下来。不知道使用几年后制冷速度是不是还是这么快。 油耗大概在10到11个。感觉油耗表现中规中矩。虽然说油耗一般般。但是动力优势一下就上来了。我以前以为动力越强，油耗就会越高。现在才发现这个说法太片面了。只要发动机技术足够成熟，油耗这些就没太大的问题。