这个后排空间确实有点捉急，不过也是为了溜背车身做的让步。本人170身高只剩三指，不过小家庭后排即使坐人也只坐老婆小孩，可以接受。我印象中ct5广告也只好意思说自己是双人座驾，可见品牌方对自己的车还是有点b数的。后备箱空间很大，而且很深，符合美系传统。 泪眼大灯，一个字，酷。溜背造型，一个字，酷。我选颜色的时候，老婆喜欢水墨灰，但是我就想做整条街最靓的仔，黑白直接pass，选了扎眼一些的蓝色。但蓝色是真不耐脏！刚买回来3天洗一次，现在已经放弃了。 全车基本都是真皮和少量碳纤维，很简洁。扶手箱做的很宽，能放下很多东西。中控反映慢了些，但我作为守旧派，其实并不欢车机系统。此外空调的所有案件都是有物理按键形一排放平，我很满意。 237的马力纸面数据可以，但看各家评测似乎和184的3系也就跑个55开。但是对于我的2.0自吸逍客来说是天与地的差别。不过我总感觉舒适模式下起步有顿挫。 米其林的PS4S胎，连我不懂车的老婆都知道这车的胎又宽又大。至于lsd之类的，不提了，同级别其他车应该是没有的。 隔音玻璃，座椅电动调节，附带按摩功能，可以说是很香了。音响也是牌子货，可以可以。电磁悬挂让整车没有那么硬，我开的逍客如果不减速过坑简直像撞墙了一样。 油耗高了些，目前开了600多公里，油耗14个，每周跑一次往返80公里的高速，如果不跑高速可能油耗要奔着16去了。高速倒是很省油，得益于lsy。主要是上下班10分钟有5个红绿灯。这个场景没办法发挥lsy发动机的优势。但是我朋友有一句话说的话，红灯多路程短，油费=百公里油耗×里程，上下班10分钟再费油能跑几个油钱？