外观也比较好看流线很漂亮，车门很前脸设计非常大气，中间一个钻石。车灯设计：前面日间行车灯修长美观，LED的设计，白天开车常亮让对面来车能老远就能看到起到安全作用。大灯远近光一体的透镜大灯，照的更远更亮。尾灯设计非常美观显眼，很高端的感觉。

内饰就说一下中控台吧，科技感十足，因为新宝骏主打的也是智能驾驶语音控制，所以不论是仪表大屏和中控大屏，还是说各个配置的按键，都是按照全新的设计配置的，类似钢琴按键，对于驾驶员在路上行驶的时候，不用低头去看，直接语音控制或者直接随手一按就解决问题。

RM-5庞大的车身尺寸足以说明车内的乘坐空间有多么宽敞，1米8的车身宽度也足以说明车内等横向距离绝对没问题，后排坐成年人绝对没有丝毫拥挤的感觉，而且6座车非常符合我家的用车需求，真的很棒！

操控因为这款车的配置比较高，所以对我来说还是比较轻松的。方向盘的转向因为有电子助力的原因，所以说基本上比较轻盈。而且这款车的底盘滤震性也还不错，整体驾驶起来的感觉是很好的。

因为是涡轮增压的原因，动力非常强劲，涡轮的介入时间也是非常的早，因为它是电控的涡轮，采用的是霍尼韦尔涡轮增压器。不论市区还是高速，动力非常的充沛，整体感觉动力十足。动力平顺性：涡轮介入不会很突兀，动力响应不错，匹配的cvt模拟8速变速箱，换挡很平顺，没有一点换挡的感觉

10.9的油耗自我感觉还是可以的，在城市里面油耗稍微高点，拥堵路段避免不了，跑了几趟高速开定速巡航还省心还省油，不错的，比家里的几台车省油多了。

在整个行驶过程中车子都是非常平顺的，几乎没有顿挫感，而且前后排座椅调节起来都很方便，后排座椅也支持前后以及靠背的调节，坐上去感觉是特别舒服的。但问题就是车子的隔音确实不太好，所以使得车内的噪音还是比较大的，这一点对于车内舒适性的影响确实比较明显。