车灯犀利，造型别致，车身线条硬朗，非常漂亮。外观造型偏向年轻时尚，颜值很高，各种喜欢。 车灯造型新颖，亮度非常不错，夜间车好帮手，车灯的转向辅助灯非常好用，转弯的时候大灯旁边一片区域都有灯光。 车门不是整体一体成型，各外观部件之间的缝隙均匀，车漆还不错，我是白色车，比较耐脏。 车身做工不错，接缝均匀，4驱尊贵轮圈比2驱的汽油版轮圈好看太多了。车门设计有点不好的就是车门下会沾泥浆，安了挡泥板后好一些了。

内饰做工精致，用料不错，中控样没有冠道好看，液晶屏有点小。中控屏幕反应有延迟，车联网感觉不太好用，自带的高德地图没有手机的百度地图精确，广本为何不让4驱车主用手机互联啊！ 氛围灯是点式，颜色只有一种，天窗开关处，脚下，车门开关都有，光线稍弱。 新车有皮革味，气味不大，一个月后气味小了很多，异响还没有发现。 音响音质一般，液晶屏有点小，像素还可以，蓝牙自动连接挺方便。 内饰颜色，做工都比较满意。皮质手感很好，中控上也有大面积软皮包裹，门上的暗灰色装饰条也很好看。

座椅舒适，皮质软硬适中，空间宽阔，后备箱很大，自驾游再也不用担心行李不够放了。中控下杯架位置有挡板可以关闭和启，关闭后可以放手机和小包包，非常实用。 头部和腿部空间有很大的空间，后排坐上人后可以翘二郎腿了。 本人身高1.75米，体重143斤，坐驾驶位头部空间剩2拳，坐在后排腿部和前座椅距离大概有2拳多一些，朋友一坐上来就是赞叹后面空间大。 扶手箱下面空间还是不错，比较大，够用了。

方向盘很轻，操作没有虚位，手感也好，刹车灵敏。能在直路和不太弯的路上纠正车道，能保持车道，但在比较弯的道路上就差那么一点点。在和前车距离过近会有提示，高速上自适应巡航的时候能主动刹车，平时停车入库和障碍物过近会自动刹车停止。 方向盘没有虚位，转向精准，手感很好，按键也非常好用。 四驱稳定性：底盘悬挂调校偏向舒适，高速过弯有轻微侧倾，但支撑性比较好，省道和高速开车比较稳，不发飘。 了785公里，目前无任何故障，希望一直保持。 刹车在湿滑路面，长下坡，紧急刹车的时候都非常好。

平时用节能模，如果车上坐了4个人，节能模就感觉有点肉，提速比较慢，关闭节能模式后动力输出还是非常不错的，超车，爬山都很轻松。目前了快785公里，无故障，无异响，很满意。 起步不肉，但也没有那种AT变速箱那种力量感，皓影CVT变速箱比较线性，负重前行也比较轻松，高速跑120动力充沛。拥堵路段，低档位没有顿挫，涡轮介入也平顺，没有什么感觉。

高速8.2个油，市区9.2，油耗比较满意，不知道首保后会不会降点。

座椅偏软，非常舒适，噪声感觉还不错，新车气味较小，一个月后味道基本闻不到了。座椅偏软，包裹度很好，长途乘车也不累，电动座椅，座椅加热和腰部支撑都非常实用。 米其林轮胎，胎噪很小，高速风噪也不错，隔音中等。 悬挂有大量铝合金材质，过减速带减震效果很好，没有我以前旧车的那种硬碰硬的感觉了。