买这辆车除了本田混动，就是冲着外观去的，中了幻夜版的魔，R19黑轮毂，米其林轮胎，熏黑的镀铬，几乎全黑的车身，黑夜中除了漂亮的前后车灯，基本看不到车身。停完车都会回望许久，怎么这么靓，给人剐蹭了怎么办！

座椅、车门、中控皮质包裹都很不错，混动的换挡也很舒服，按键布置都很不错。但有几个缺点，车机屏幕太小！导航看不清，对于我这个路痴有点不友好。车机系统很一般！又不想用苹果carplay懒得破解，车机匹配的本田导航伴侣安卓找不到官方app！车门有明显焊接点外露！好在平时不怎么关注。车机中控屏真的比华系车差远了！华系的中控很香。

本田空间魔术师，皓影的空间完全舒适。后门90度开启，前后排腿都可以伸开，座椅完整舒适，后备箱很大。后排座椅放倒地面纯平。头部空间富余。中控储物空间一般，没有冠道大，毕竟车窄了一点。

指向精准，转弯很稳，没有想象中suv转弯离心的感觉，配上顶配的各种配置，比如ACC自适应巡航，车道保持，车道偏离预警，主动刹车，自动驻车，起来很舒适。

市区开0-80km/h基本都是电机驱动，最大扭矩315牛米，电机不需要转速，瞬间扭矩可以达到最大，低速特别是停止时的起步，推背感十足，我觉得只有大排量自吸才能媲美，基本上红绿灯起步没输过，后车都只能远远看着我加速走掉。中段也很有力量，随叫随到。后段因为限速没怎么往上开，估计一般般，但是根据三年驾驶经验，高速限速，基本也跑不快。因为没有传统意义变速箱，电机输出完全没有顿挫，丝滑无比，动力随叫随到。本田混动确实厉害，很多人只知道丰田混动，却不知道本田混动已经后浪推前浪。另外本田的电池保十年，十年后估计电池也便宜了，就算不便宜，也只1万多2万一块，完全可以接受。

本田混动在城市开油耗无敌，因为等红绿灯和堵车时，发动机可以完全停止工作，需要再电机驱动，跟电动单车一样，咱们家的电动单车等红绿灯可不会耗电。这么大SUV开到6个油，一箱油跑800km，这种感觉很好。但是省油不省钱，毕竟混动贵，但是为了动力和驾驶质感，还是值得的。

座椅舒适，电动座椅、座椅加热功能都有，但缺失座椅通风。噪音方面，低速时，因为轮毂降噪和米其林静音轮胎加持，再加上电动机的安静性，低速非常安静，在车库没有什么声音。但是到了80时速，明显感觉到路躁和风躁起来了，说明这部车的安静性不是隔音，而是低速的噪音控制措施。日常已经非常不错了。音乐喇叭一般！对了，一脚踢尾门，HUD抬头显示，很香。