其实我在特斯拉进入中国的那时候起就在关注这个品牌了，对这个牌子一直就比较喜欢，这两年手里有了些积蓄，便打算着买辆车，因为我买车纯粹就是为了上下班代步，单程距离不是很远，再加上公司充电比较方便，所以我就考虑者买辆新能源车，日常的使用成本相对比较低，而且电车确实很适合市区内上下班通勤，我的预算大概三十万出头，这个价位的新能源汽车还是蛮多的，自主品牌我看了小鹏p7和比亚迪汉EV，然后就是特斯拉的model3了，其实我个人还是更倾向于特斯拉model3一些，感觉这辆车的外观最好看，而且这个品牌我个人比较欢，所以最后对比下来我还是入手了特斯拉model 3。 这辆车我最满意的地方就是动力，电车的动力表现本来就比较好，再加上我这辆是高性能版的，所以这辆车的动力确实非常的强，这辆车提速确实非常的快，零百加速成绩只要3秒出头，这个成绩还是非常出色的，可以说不逊色那些超跑了，日常起来动力体验非常棒，一脚油门踩下去车就射出去了，特别是红绿灯起步的时候我就是街上最靓的那个仔子。 驾驶起来的质感我觉得还是差点意思吧，这辆车行驶起来的质感感觉有点对不起这辆车的价格，风噪抑制的不是很好，速度起来后车内还是能明显的听到风噪的，并且这辆车的底盘质感也一般，对路面一些震动过滤的并不彻底，特别是过减速带的时候感觉有点，还有就是这辆车的做工也比较一般，做工差貌似是国产版特斯拉的一个通病，车身的一些接缝不是很均匀。 这辆车的空间表现我觉得还行吧，整体不算特别大，但日常家用还是够用的，前排的空间我觉得还是不错的，我身高178坐在前排感觉还是比较宽敞的，但是后排空间比较一般吧，相对来说比较的局促，但是好在这辆车我平时都是一个人，对后排空间的需求并不大。 外观设计很漂亮，我个人还是很特斯拉这个牌子的外观设计的，特斯拉model3这辆车外观做的比较简洁，但是看着还是很舒服的，整个车身没有什么花里胡哨的线条设计，但一切看着都是那么舒服，我本人就是欢这种简洁但耐看的设计，而且特斯拉model 3的前脸比较有特色，因为这辆车是新能源车，所以前脸没有中网的设计，这让这辆车的前脸一下子变得简洁了起来，整体来说这辆车的外观设计虽然很简洁，但是视觉效果却非常的耐看而且动感。 内饰做的很简洁，而且很有科技感，中控大屏的功能很强大，中控颜值挺高而且用着也还比较方便。 动力表现太赞了，这辆车的动力开在路上可以说能秒掉99%的车了，提速确实非常的快，我第一次开这辆车在做好心理准备的情况下这个提速还是给我吓出一身冷汗，确实太快了，全油门踩下去有种窒息的感觉，非常有快感。 操控我很满意，这辆车我感觉还是挺好开的，我平常基本都是在市区通勤，电车的动力非常的平顺，而且这辆车的辅助驾驶功能很强大，日常开起来还是很舒服的。 舒适性我觉得不是特别的出色吧，主要是隔音表现一般，着风噪还是比较明显的，车内不是特别的安静。