购车选买经历分享: 家里有车了，但是架不住我想要台电车，就平时上下班用一下。其它的品牌我是直接不考虑，直接去看特斯拉，当时3和Y我都试驾了，说下那时候的感受吧。3的后排有点小，但是驾驶真的很好，跟宝马有的一拼。y的方向贼硬，但是后排空间大，音响隔音都比3要好，驾驶3比y爽很多，所以就贼纠结。哥们一句话倒是点醒我了，家用Y合适，一个人开开3就挺好。所以，订了3。 用了不到一年有点还是比较多的: 感觉这款车的外观比较特别，和其他电车的外观设计有些不同。而且档次相对比较高，给我的感觉特别有质感比较满意。 能耗➕续航表现: 我1.6万公里，目前能耗20KWH，大概三分之一是高速确实挺省。五点半就出发上高速了，表显里程480km，堵车堵到怀疑人生，堵十几个小时到家跑了410km表显还剩71km，全程都开空调了。
说说缺点吧: 太反人类的设计了，转向灯和雨刷很多时候不能盲操，而且经常打错灯和误触。吐槽 二、没有仪表还是很不爽…悬架舒适才正常，老款悬架很***，舒适性极差，运动性一般。 三、还有方向盘歪的，提车第一天开出来才知道，上高架车道走不了直线。 内饰体验: “毛坯房”的整体内饰比较干练，做工部分也比较精细。满足日常需求没太大问题，起码体现出了应有的价值。
驾驶感受 这款比较轻松，没有任何笨重的感觉。着台车感觉比较有趣，转弯掉头的时候比较平稳，不会有十分轻飘的感觉。 动力 油门踩下去反应很灵敏。这其实就是电车的优势，也是比较吸引我的地方。
乘坐感受 特斯拉底盘操控性不错，有了操控性却失去了舒适性，喜欢操控性的可以选择特斯拉。好在是车内比较安静，能够再拉点分值上来。 空间 空间对我来说是比较够的，车内的储物空间布局的比较人性化。还有宽敞的后备箱，日常装载能力还是挺强的。