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2020款 改款 标准续航后轮驱动升级版

购车时间:2020-11

购车地点:上海市

裸车价:26.97万

美人青丝暮成雪

发布时间:2021-01-15
  • 优  势:无边框玻璃,后置后驱,前叉臂后多连杆,满打一圈的方向盘,操控自然是非常棒,底盘也足够硬朗,我觉得已经胜过宝马3系了。除了操控,M3的智能水平当然值得称赞,即无边框玻璃,后置后驱,前叉臂后多连杆,满打一圈的方向盘,操控自然是非常棒,底盘也足够硬朗,我觉得已经胜过宝马3系了。除了操控,M3的智能水平当然值得称赞,即使没有选装6万多的FSD,自带的AP也比同价位很多车的ACC好用,可以跟停前车并能等待一定时间(很多车跟停3秒后就要脚踩,油门激活)。大屏幕也很好用,车机通过升级可以有不同的功能。整车就像一个电子产品。
  • 不  足:方向盘虽然指向性很高,但力反馈不够自然,有点像玩模拟器,有点假。车机有时也出问题,比如死机。还有手机app非常不好用,经常连不上车。总之,有很多电子产品上出现的问题,这辆车都有。
  • 综  评:

    5.0分
  • 没办法,特斯拉是电动汽车的标杆,不选它选谁?

评分:

4.0分

外观还不错,做工也过得去,没有网上说的那么差。

评分:

5.0分

内饰走简约风,我很欢,这样的视野很好。做工和用料也还过得去。

评分:

4.0分

乘坐空间一般,感觉像紧凑型车。储物空间很不错,前后都是行李厢,跟保时捷718一样。

评分:

5.0分

操控很好,但是没法漂移,被辅助系统限制住了,你也没办法全关掉。

评分:

5.0分

25万的车,5点几秒加速已经很牛了。再快,也很难驾驭。

评分:

4.0分

隔音差,底盘质感跟15万元的车差不多,后排是凹下去的,长时间坐不那么舒适。

评分:

4.0分

冬天5度左右,只能跑两百五十公里左右。我的版本是三元锂的,还好,据说铁电池更惨。

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