一、成交价 今年7月深圳提车，原价22.78，官方优惠2.6，红色费用和金融服务费全免，送加装FSD，7次保养，升级龙膜，电池护板，政府补贴1.3w。落地首次保险1w。 二、用车体验 1.外观颜值：红外橙内，突出一个心情阳光明媚，之所以没买新款一个主要原因就是没有橙色内饰。但有个小吐槽：这款尊荣版只有运动座椅，运动座椅的颈枕不是很舒服，枕不到脖子。 2.能耗：我每天上班通勤30km，3天就要充一次电，但小区充电桩谷电6毛一度，成本还是比油车低不少。高速跑HEV的话没精准计算，大概百公里4.5L，对于这么大的车来说，这个能耗还是很优秀的了。 3.动力：前驱1.5T，马力在电车里面我感觉动力真的很一般，如果开ECO模，那响应更加慢，变道都心虚，我平时都开normal，高速开sport。 4.操控和驾驶感受：方向盘最大一圈半，比较轻柔，但车身实在是太大了，转弯半径很大，盲区多，不算很好开。网上被诟病较多的底盘确实拉胯，跑高速滤震没问题，主要是调教太软，表现在过弯侧倾和刹车点头，我自认为脚法不错，但刹车还是会有点点头，德系车就完全没有这问题。最近比亚迪官方出了22款汉的FSD加装，我计划去加装一下。 5.空间与配置：这是这辆车最大的优点，够大、够长，配置高，沙发很舒服，内饰显高档。前排座椅通风加热、主驾座椅记忆、丹拿音响，自动灯光和自动雨刮、远程启动空调、手机NFC解锁，这都是非常实用的功能，比较鸡肋的就是无线充电，大家都说发热严重，我也关了。 6.智能化：车机是很不错，配合很多大神开发的软件，迪粉辅助工具、破解版酷我等等，可以提升很多用车体验，“小迪回家”、“小迪放歌”，可以省去很多手动操作。 7.辅助驾驶：辅助驾驶一直是比亚迪短板，但我个人是不怎么欢全部交给机器。我在高速上也用过ACC，个人感觉还是可以的，提速减速都还行，跟车距离也能精准识别，车道保持目前没么体验。 三、总结 优点：空间、颜值、内饰、能耗，享受电车的加速和智能体验又没有里程焦虑。 缺点：底盘调教偏软，动力一般，车内储物空间小，后备箱小。 虽然底盘和动力跟传统燃油车比差强人意，但其它方面都是秒杀同等价格的其它车型，空间内饰、能耗、加速体验、智能化等等，总体来说是辆很不错的B级车，适合家用，对运动性能要求高的建议选择其它的纯电车。希望以后国产车加油把三大件的水平提上来，更加碾压合资车！