本人27岁，前比亚迪F0车主一枚，因为F0开了七年多了，而且确实空间动力很差劲，开出去也没什么面子，于是就有了换车的想法。21年5月置换了汉ev四驱高性能旗舰版。5月初决定换车了之后，就径直冲向了比亚迪4s店，看了看汉这款车，刚看到这个车的外观的时候，我就爱上了它，最开始就想选择一个丐版，但是后来深入了解之后发现中配多了很多实用的功能，例如车道保持、盲点监测、并线辅助、napaa真皮座椅、真木内饰等等等等，于是便考虑中配，然后销售顾问带我去试驾，一出4s店的大门，我都还没有准备好，销售顾问一脚地板电，那感觉像是在坐过山车一样，当时直接大脑缺氧，双腿发软，立马就爱上了这个动力，494匹马力，680牛米的扭矩，再加上顶配独有的布雷博赛车级4活塞卡钳，刹车距离32.8米，真正的跑得快，刹得住，当时一想，顶配和中配就隔了25000左右，性能提升了这么多，要是放在燃油车上，那是根本不可能实现的，并且我用之前的F0来置换，补贴15000，算下来跟中配差不了多少了，当时就直接选择了顶配的时光灰外观朱雀红内饰。看车订车到提车总共花了半个月时间，期间也没有看过其他的车（比亚迪脑残粉），毫不犹豫就选择了汉。 说说不满意的地方吧。 1.后排座椅不能放倒。这个局限性就很大了，想拖点大一点的东西，或者想在车里过夜睡觉，那基本是不太可能的了。 2.车机卡顿。比亚迪经典背刺老车主，现在新的5g车机加上丹拿音响，首保的时候去展厅看了看，那效果好了不是一星半点，可惜老车主不能加装。 3.操控性有待加强。这个车虽然动力很强，但是只能用来蹦直线，高速过弯会有一种很不自信的感觉，并且轮胎很容易打滑，根据我的判断，第一个是扭矩太大的原因，第二个就是原厂配的马牌MC6静音胎，这个胎用起来确实舒服，但是抓地力，耐磨性那真是一言难尽，只能说这个车设计出来就不是为了运动而是为了舒适吧。 4.冬季续航有些差劲。我是550km的续航，夏天空调不停，激烈驾驶，基本在400出头，还比较满意。冬天也是一样，空调不停，时不时地板电，续航连300都到不了......虽然我对续航要求不高，但是打对折确实是我没想到的，这是我的车过的第一个冬天，还好武汉的冬天还不是特别冷，不然的话不敢想象是个么样子。 再说说大家最关心的价格 提车的时候是5月，正好有一批不带智享升级包的车（智享升级包4999，一般都是赠送），当时车价优惠5000，我的车没有智享升级包，但是可以赠送，也可以折现，智享升级包包括车机芯片升级和电动尾门，我觉得没什么用，就没要，相当于车价就是279500-9999再减去置换补贴15000 就是254500。上牌花了1000，金融服务费3000，保险5400，总体还算不错。