掀背式的车身造型一直都是名爵的一个特色，看上去非常动感优雅，比一般的三厢轿车要漂亮很多。我这个版本用的是16寸的轮毂，虽然尺寸不大，但是看过去也没有违和感

车内设计主要以简约为主，视觉效果上非常清爽，使用起来也很方便。中控的车机系统支持carplay，很实用

车内的乘坐空间还有后备箱容积都挺不错，坐着很宽松，放行李也非常使用。唯一要扣分的就是车内储物空间的设计。我上车习惯把裤兜里的手机钱包拿出来放在车上，但是名爵6新能源前排的储物空间并不多，用起来不够

起来的感觉要比一般的燃油车更好，一是油门响应更轻快了，二是方向盘的转向手感还有刹车和油门的线性程度都非常不错，开着更好

加了电机之后，不仅在涡轮接入时名爵6新能源的动力输出会有一个爆发，而且它的低速油门响应也很迅速，动力说来就来，开起来很跟脚。不过，动力输出和电池的电量有很大的关系，在没电的时候会比满电状态下加速弱一些。当然，和同级的一些1.5T车型相比，我这车的加速肯定是有优势的。除此之外，整套动力系统在平顺性方面表现很不错，加速线性又顺滑

不充电的情况下，平均油耗一般就是5L多一点，和我买车之前的预期差不多。我朋友有一辆丰田的雷凌双擎，他那车用下来的平均油耗一般也就是5L左右。而充满电之后，小6一次跑个50公里也正好，如果只是短途的出行，光靠电量驱动也够了

座椅偏硬是一个不足，还有就是前排座椅的调节方向太少。主驾驶只能调节基本的前后、靠背和高低，没有腰部支撑，而副驾驶座椅更是连高低都无法调节，有简配的嫌疑。底盘的减震倒还不错，过减速带感受很柔和，缓冲感强