外观是属于比较锦上添花的一个环节，车的前雾灯的灯光特别的柔和，雨量感应式的雨刷也尽显领克的高级感，外观看上去比较高端。

试驾进入车内就会被内部的设备和装饰惊艳到，而且驾驶起来会更加的轻松，我一直很喜欢车的天窗，领克的全景天窗可以说是圆了我的一个梦。

我认为这款领克对我这种想要一个空间大一点的车又怕太大的车不好操控的人来说是刚刚好的大小，让我操控的时候不会那么紧张，所以它的空间和正常大小的suv还是有一点区别，但是用还起来还是可以的。

到目前为止我很喜欢领克的操控，比较智能和便捷，对于我这种科二科三勉强过关的新手又很长时间没碰车的人来说足够的包容，当然，操控需要亲身的体验之后才能得出切身的真实感受，所以我建议大家买车的时候要亲身的去店里试驾一下，真实的体验一下领克在操控上的魅力。

发动机挺不错，开车切换的时候车不会有很明显的晃动和顿挫感，稳定性很好，加速度也很及时，而且收放自如。1.5T的发动机我都感觉我有点让它没有施展开。

在现在这种比较炎热的夏天，在车内如果不开空调的话会热的不行，领克让我实现了空调自由，不仅是在路上行驶的时候耗油低，空调也不会耗很多的油，而且领克的油耗低一直是业界楷模，我相信它。

座椅的舒适度应该属于特级的棒，驾驶时间长也不会腰疼，买车之前我对车的各种功能和亲身感受没有么概念，总觉得不管是什么样的路况都是如履平地的，可是从我坐朋友的车和自己驾车来体验了一下，车不可能会包容了所有震荡的，这也不是领克的毛病，只能说想要用车来代步必做出的让步。