外观设计好看，尤其是前脸的造型，设计比较大气，尤其是进气格栅这部分，相较于燃油版，我更加喜欢EV版本的这个全封闭式的格栅，感觉设计上更加具有未来感，侧面也很运动流线，有那种coupleSUV的感觉，尾部的设计相对来说跟燃油版区别不大，辨识度比较高。

内饰的设计比较时尚大气，尤其是整个中控的造型，给我的感觉是特别的舒展，最欢的就是这个电子档杆，小巧，同时又很有科技感和未来感，方向盘的设计也很时尚，内饰整体的做工和用料也十分精致，尤其是做工，细节处处理的很好，这方面感觉还是日本车的一贯优势。

后排的乘坐空间稍微有点不是特别的满意，我个子比较高，前排我调到自己舒适的坐姿之后，坐到后排就稍微有点顶头了，而且后排中间地台的凸起感觉稍微有点严重，后排如果满载的情况下，坐在中间位置会比较难受；储物空间的表现倒是还不错，车内的储物槽设计的比较多，尤其是门板上，防止手边的东西啥的也都还比较方便。

操控很好，方向盘调教的很轻盈，转向也很精准，虚位很小，可以说是几乎没有任何的虚位，底盘的调教也很扎实，支撑性做的特别好，快速过弯或者高速变道的时候，感觉非常有信心，可能是电动车的缘故，给人的感觉就是跑高速的时候要比一般的燃油车要更稳一点，所以操控整体是很满意的。

动力没得说，电动车最大的一个优势就是动力了，基本上一脚电门下去，动力起来的很快，不像一般的燃油车，你踩下油门的瞬间，动力还存在一个传导的时间差，这个完全不会有，可以说是手起刀落，反应非常的迅速，另外就是电动车的平顺性是绝佳的，无论是堵车还是急加速，都不存在顿挫。

减震稍微有点硬，底盘悬架的调教给我的感觉还是偏向操控吧，所以在舒适性方面做了牺牲，另外就是这个车子的隔音降噪做的不是特别好，尤其是胎噪比较大，这个还真的蛮令我感到诧异的。唯一值得夸得就是这个座椅了，填充物比较厚实，坐垫也比较长。

最值得夸一夸的还是这个车子的续航，400公里一点有不虚，我一般充满电之后就真真切切的能够跑到350公里以上，这点很满意。