外观是我们一家三口都非常欢的地方，就连我儿子都说这辆车太帅了。C-HR EV的外观造型确实很出色，一看就是年轻人的标配，哈哈，不管是从前脸还是车尾，看上去整台车子都是非常充满运动气息的，太符合我的审美了。就是在街上，再加上C-HR EV的这个绿牌真的是一道亮丽的风景线呀。

中控的样式我挺喜欢的，中控屏幕的位置有些突出，这样也刚好方便我坐在驾驶位的操作，其实这样的设计还是很贴心的，9英寸的中控屏幕看上去也是比较上档次的，重要的是它操作起来也是非常流畅，内部的配置和功能也非常丰富，实际的使用体验确实挺好。

C-HR EV的空间虽然算不上是特别宽敞的，但我感觉这台车的空间大小对我们一家三口来说也绝对是够用的，我们坐进去也是不会感觉到拥挤。自己的家用车平时又不用拉太多的东西，空间也没必要太大，当然每个人的追求都不同，这只是我个人的看法和感受。

这台车的可操控性非常强，真的是拥有一定的驾驶乐趣的，车身尺寸比较短小一点，相对来说就没有那么多的盲区，转弯掉头都挺方便，而且它的刹车系统也是非常稳的，全车的安全性配置也相当丰富，还有就是车道保持和车道偏离系统都是非常实用的，这样也能预防踩线的问题，关键就是很大程度上提高了行车安全性。

在我看来它的动力就非常完美了，纯电动车确实挺适合在市区的，起步速度超快，在市区通行就是红绿灯多了点，再加上也有不可预测的情况需要停车，油门轻轻踩一点车子就会冲出去，感觉一点都不吃力，而且中途的加速过程表现也是很棒的，总归对于我们目前的这个使用情况来讲，这个车子动力真的是很棒。

我觉得这个座椅真的是有些不太舒服，前排还可以，主驾驶座椅的包裹性还是挺强的，但这个后排的座椅坐垫的确是有点短，腿部的支撑性不强，长时间坐在车内还真的是有点累的。

电耗无疑是很省了，这个车子的续航能力还真的是挺强的，我记得当时官方所给出的续航是400km，现在空调的情况下，平均每100公里的电耗在16千瓦时左右，实际的续航基本上能达到350km左右，这也已经是一个很不错的水平了。