外观设计也是吸引我去入手哪吒U 的部分。无论是从外边看车身的LED大灯，还是H型的车灯设计，真的真的太吸引人了。而且，封闭式的前脸本身就能显示出一种科技感，同时也代表了未来汽车的走向，车身很宽，但一点也不显笨重，贯穿LED灯的设计，让这个车变得既简约，又时尚。这个价位的车，能有这样的设计，真的很棒！

悬浮式横屏设计真的好高档，太上档次了，内饰完全不输奔驰，而且，减少物理按键，换成大屏的设计真的好高级，有一种简洁的时尚。虽然一始还不是很适应这种都是大屏的设计，但好在还有一个小U机器人，小U很厉害，可以跟Siri一比。真的又高级，又未来。此外，驾驶位的座椅采用的是电动车椅，还能加热，喜欢！整体座椅的包裹感很赞，开起来有一种赛车的快感。

我身边的家人朋友，只要见到U，就会不由自主的说出一句话：“这车真大”。没错，哪吒U确实很大，与此带来的就是超大空间了。后排空间大，乘坐起来不会觉得不舒服，能够坐下两个180壮汉，还仍留有余地；后备箱空间大，挡板的设计更好的把区域进行了划分，能够放下不少的东西，即使出游、回乡探亲，都能够给家人们带上许许多多的东西；车上的隐藏空间多，隐藏空间的小细节非常的人性化，满足人们日常出行或者乘车的需要。小空间的设计可以归纳很多小物品，特别贴心，特别实用。

就以我平常经常用到的几个场景来简单说一下哪吒U的操控能力吧。首先，在停车场停车时，在转弯和低速挪车时，哪吒U整体很轻，但同时方向盘和轮胎之间连接感挺明显的，握起来很踏实，不会特别重，但也有分量，能够让开车的人很安心；变道时，方向盘也很好用，轻轻一打，就能转到我想去的车道，不会出现角度太小或者别的什么问题。转向手感也挺好的，回正很丝滑，不会出现很严重的阻尼感，起来很轻松。哪吒U在停车时的360影像做的也很好，视角清晰，没有延迟卡顿，对停车来说很方便。但A柱还是有点遮掩视线了，不过透明A柱的设计还挺不错的，就是太贵了。

哪吒U的汽车动力做的真的特别好！我在换车之前一直的是福特蒙迪欧，有时候会碰到需要超车的情况，虽然动力很强劲，但还是需要一定时间才能完成超速；但是，在我换了哪吒U之后，日常超车的反应速度就变的一下子很快。之前一直很轻视电动车，觉得它的动力不能跟油车不能相比，只到换车后才知道什么叫电力随踩随有，毫无延迟，日常超车都无比从容。国内最考验动力的场景，莫过于在国道、省道之类，对向只有两车道，要骑对向道超车。我之前的是福特蒙迪欧，这台车加速水平并不差。当我把车拉出对向道，准备全力加速超越大货车，结果双离合迟疑加上执行换挡，出现较长的动力中断。这时候车已跟大货车并排，已很难退回原车道，而对向道的车又越逼越近，在中间不上不下，只能祈求变速箱快点醒来。我不否认加速快有用，但大前提是响应要跟得上。哪吒U很好的让我体验到了动力跟得上的快感。

整车采用的是N95级别的空气过滤系统，坐在车上能够享受到清新的空气，简直对疫情期间的我们不要太友好！整个车的噪音很小，开车的时候基本听不到电流声，真的无比享受。同时，这个车很舒适，无论是起来还是坐起来，都能感到很舒服。驾驶位采用的是电动座椅，很方便，能够适配身高体重不同的人去开车。

哪吒U的电池很好，采用的是NEDC的电池，整体性能很不错，而且电机的防水性做的很好，在路过有积水的路面时也不用感到很担心，因为哪吒U的电池特别给力，点赞！另外一点，哪吒U太省电了，电动车省电，真的是给我的钱包造福了不少。之前开的油车，油耗大，每个月光加油都不是一笔小数目；而哪吒U的好处就是电费便宜，一公里电费七分，开车都开心了许多。哪吒U强大续航能力也是让我无比赞叹，充一次电能跑一个多星期，真的太划算也太实用了。