整体来讲，空间都很足够，如果实在是不够，还可以在车顶安装行李箱，车本身就自带了行李架，也免去还要自行安装行李架的问题了。车内乘坐空间也很足够，我坐在后排座也完全不会觉得束手束脚的，乘坐感还是非常好的。 外观很大气，线条感也很强，充电的时候，前脸灯还会根据电量来闪烁，在夜晚的充电站很显眼。尾灯的贯穿式设计也很吸引人眼球，进一步增加了夜间行车的安全系数，特别是在高速上，后车能很明显的看到。 内饰做工还是挺好的，特别是氛围灯，真的是大爱。可以自己设置氛围灯是否闪烁。夜间开车的时候，可以起到提神的作用，估计这一设计就是专为年轻人设计的，让他们在自己车上就可以感受到蹦迪的氛围，行走的蹦迪场所，还不需要高消费。 动力还说很足够的，在城区原本也不需要多大的动力。高速上提速也很快，有时候不知不觉就超速了，赶紧松下油门，控制下车速，避免自己车速过快违章。毕竟违章还是要交罚款扣分的，还有就是对自己和他人的不负责。这个动力在城区内开车完全足够了，起步还是比有些燃油车快，城区堵车的时候，也不会像燃油车那么笨重，感觉它就是一个“轻盈的胖子”，稍稍松点油门，车就会慢慢的往前滑动，更进一步的释放了我们堵车时候的焦虑，减少路路症的存在。 方向盘的设计对女生很友好，并不是很重，让女生开车的时候也不会觉得方向盘很不好掌握。碰撞预警也很灵敏，有次开车的时候没注意与前车的安全距离，全靠这个碰撞预警，让我免去了追尾的危险。就是现在还无法电子手刹的位置。 车上有空气净化系统，没有在车上闻到过有什么异味。如果车窗全部关闭，音乐音量也最多到8效果就很好了，再大声就担心听不清楚外面的声音了，毕竟有时候外面有么紧急情况，声音太大了无法听到，也是一个不安全因素。 不知道是不是运气好的原因，从拿到这个车到现在，电耗都很稳定，也和实际里程数相差无几，没有其他人说的那种电耗比实际里程数高几十公里的情况。从乐山到成都170公里的情况下，仔细看了下电耗，电耗在181公里，也就比实际公里数高了11公里，还是在我的接受范围，毕竟高速上要开空调，而且燃油车开高速也相对要耗油些，所有电耗比实际公里数高11公里我个人觉得这是很正常的现象。