5.0分
首先是外观 颜值控这点是没有办法 比一般的新能源SUV的车能相对小一点 对于女性司机很友好 新能源车不限号 不限行 还可以走公交车道 方便了很多呢 再就是使用成本很低 没有购置税 就是一个字省人车互助顺畅 好操作 语音互动就可以完成
5.0分
对于颜控 真是超级欢这个外观 第一眼看上的也是这个外观 大小刚刚好 不会太大 打开车灯就是惊艳 全车贯穿式的设计 打开就是这条gai上最靓的仔 设计的太有科技感了吧 腰线也特别好看 整体就是符合我的审美
5.0分
配有三块触摸屏 内饰也是软包设计座椅是运动座椅 皮质的包裹摸着柔软 就喜欢这种软软的感觉 做工也很精细 没有大小不一
5.0分
空间是大大的满意啊 轴距2770MM 虽然对于数字不是很敏感 不清楚具体大不大 但是就是觉得宽敞 一家五口一点也不挤 后备箱空间不是特别大 幸好我也没有太多东西要放 不觉得有么不好用的 全家出游时:带上父母 一家五口坐上空间还是很宽敞 副驾座上没有一点觉得空间不够用 后排空间更大 特别坐在后排是腿部空间也很宽敞 大概还有两三拳头的距离 对于父母年龄较大 感觉很舒服 用陕西本地话就是不窝蜷
4.0分
很好操控 对于女性司机很友好 操作语音就好 很方便操控很方便 方向盘轻 好掌控 开起来很轻松 长时间开车没有觉得很累旋钮换档操作也很方便 整体觉得没有亮点也没有缺点
5.0分
操控很方便 不会有燃油车换档时的顿挫感 电能输出很直接 有起步推背感行驶分有三种模式 对于动力没有那么高要求的我 一般我就使用普通模 其实也是忘记换 据销售顾问讲 堵车的时候切换经济模 一般使用普通模 运动模式是在山路行驶的时候用 我也主要就是懒 上次上山玩的时候也忘记切换了 觉得是动力输出不够 爬山行驶的时候脚力给大一点 要比平时市区踩的深一些 回来才知道自己忘记切换了
5.0分
欢这个座椅 运动座椅包裹性很好 坐在上面很舒服 而且座椅设计非常人体工程学 不是很软也没有很硬 身体需要支撑的部分这个座椅都满足 还有三个记忆功能 全家人使用都很方便还有小憩模式 好玩到爆 接孩子等待的时候 反正我很喜欢玩 点小憩模式座椅会自动放倒 四个窗户都会升起来 并且自动打开空调 音响和屏幕也切换到下雨的模 舒爽不是一点点电动车相对于燃油车肯定是噪音小的 不过在高速行驶的过程 胎噪和风噪就显示出来了 不过声音还是在可接受范围以内的 毕竟新能源车也不是天天跑高速的
5.0分
日常上下班使用的话 新能源车的优势就发挥出来了 电耗低 也不担心堵车 不行咱走公交车道 我自己开车使用电耗大概就是14.2千瓦时/百公里 折合人民币一公里费用都不到1角钱 怎么算都是省钱 冬天一般上车就开暖风 还要开电加热 所以应该差不多打6折的续航公里吧
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