第一眼看到这个车，就觉得很MAN，肯定都是男司机的，看这款车之前也看过大众途昂、别克gl8，感觉外观上都差那么点意思，没个性。后面看到XT6也是第一眼被帅气的外观吸引住了，5米多的车身，霸气，炫酷，豪华，比大众不知道要高上多少档次，再加上矩阵式大灯设计，回头率不要太高。

说真的，40万的车这个内饰还是有点失望了，先不说异味的问题了，就是这个材料，敲一敲里面都是空心的，豪华氛围上比BBA差多了，有种美式的粗犷，不修边幅的感觉。氛围灯有点暗了，有时候都感觉不到它的存在，后期打算改装一下。不过有一说一，配置上还行，8英寸触控液晶屏没有卡顿，手机互联系统和8个bose音响挺不错的。

2863的轴距保证了整车的空间，乘坐和驾驶空间没得说，中间二排和三排之间有个过道，来去很方便，无形中也给二排增加了不少空间。前排驾驶位和副驾驶空间很大，怎么坐都不觉得委屈，在第二排可以翘二郎腿。很多人都比较关心第三排的空间，其实第三排没大家想的那么小，乘坐上还是没问题的，坐满2个成年人不会觉得拥挤，唯一不好就是头部空间不是太充裕，晕车的人我建议还是坐二排。

操控上还是挺灵活的，不过对女性来说刹车可能有点沉，方向盘操控精准，40万的车要是操控，5米长的大块头转起弯来不费劲。配置上也挺豪华的，比如全速自适应巡航、自动泊车入位、倒车影像、倒车预警系统、ABS防抱死等，保障了我们日常出行的安全性。

一开始觉得将近2吨的车，动力上会不会有点拉胯，2.0T的四驱涡轮增压发动机和9挡手自一体变速箱还是很给力的，没有出现车跟不上人的情况，它给我的感觉就是洪水猛兽一样，不像有的品牌小马拉大车的感觉，XT6完全就是颠覆形象，一脚油门下去就直接猛蹿出去，推背感挺强的，而且刹车制动很好，上次在人行道有只狗跑过去，吓我的一个急刹车，媳妇还说要是个小破车估计都刹不住，所以我对XT6的动力还是很满意的。

目前高速和城区都跑了不少，感觉油耗有点高，城区平均下来有13个，高速差不多10个左右，还有特有的Tripower可变气门管理技术，希望首保过后会降低一些。

凯迪拉克的座椅一直深受各路车主的好评，填充物厚实 真皮包裹=美系大沙发，坐在这个车上简直就是享受，而且它的减震很好，虽然车很大，但是胜在平稳，平时过坑洼路段都能有效过滤减震，双层玻璃隔音效果很好，我出差的时候最欢把后排放倒直接睡觉，跟睡家里的床上没什么区别。