我觉得这种2-3-2的座椅布局是非常合理的，不需要满座的情况下直接可以当大五座来用，偶你一同出行的人比较多也完全坐得下，这辆车留给每一排的乘坐空间都是比较宽敞的，而且车内还有丰富的储物空间。不论起步还是高速超车，舍得给油，237匹马力绝对不会让你失望，感觉发动机声音在大脚油门的压榨下还是有一点的，倒是不难听，且由头至尾都输出平顺。这凯迪拉克的电子辅助功能很齐全，用这车子出门不用多紧张，驾驭感比较轻松，新手小白都可以入手的选择，上坡还有辅助，底盘比较稳，各种驾车模式的选择，让这款凯迪拉克驾驭起来更随心所欲了，制动踏板很棒，刹车都不会有啥前倾感觉。城市路段表现十个油左右，还在磨合期，感觉比预期的十三到十五好很多了，高速路段表现可以到6.7，平均也就8，很省油了。五一出行赶上一段非铺装路面，高速通过没么细碎的异响，座椅很舒服，通风加热都有了，而且冬天还有方向盘加热，噪音控制也不错，发动机声音很小，加上音响不错，车内听音乐效果很好。以我来看,凯迪拉克的车都很帅气，都是很有辨识度的车，灯、前脸、线条，不管是哪一方面，都有它独特的设计，是最不随波逐流的车。大大正正的体格，LED大灯更是给魁梧的调性增添了不少精致，不是我说，这车和Q7停一块，绝对不少人觉得它比Q7还要霸气许多。内饰稍微普通了点，但这个不算是我看车的重点，该有的功能都到位就行了，细节不够精细，后备箱盖子玻璃内侧的边缘不平整，打开发现里面有一个定位卡扣是歪的，由于长时间的扭曲导致变形，所以导致边缘卡不上，有波浪型，虽然不影响使用但心里总是不舒服..应该改进...