XT6最吸引我的就是整体的外观设计，盾形的进气格栅、犀利的大灯总成、再加上全车身的硬线条设计，很符合美系豪车该有的样子，同时我选配的是白色相比黑色没有那么的商务，多了几分年轻和大气！

XT6内饰方面属于中规中矩，没有特别出彩的地方，不过也正是少了一些花哨的东西，时间久了反而显得更耐看了一些。虽然是风尚版本但用料方面也没有减配，手能触碰到的地方都是软的，要么是皮的要不就是搪塑的这点必须点个赞。

作为一款中大型SUV，凯迪拉克XT6在空间方面最具吸引力。我的凯迪拉克XT6采用三排六座布局，第一排不用说，驾驶空间非常舒适。凯迪拉克XT6在第二排乘坐空间是非常宽敞的，同时还支持第二排座椅前后移动和靠背调节，乘坐舒适性方面完全没有问题。放倒第三排座椅还能形成一个纵深超过一米的储物空间。第三排座椅的利用率也高于平均水平，可以说XT6的第三排座椅可以说是相当有用的配置。凯迪拉克XT6宽敞的备箱空间是它最有价值的一部分。第三排座椅可以灵活折叠，放倒的话后备箱空间更大。此外，如果将其折叠到第二排座位，则总共可以腾出2229升的空间。

凯迪拉克XT6在行驶中，方向盘操控非常灵敏舒适，它的油门响应非常迅速，变速箱换挡也十分平顺。运动模式下，凯迪拉克XT6有快速的响应和动力输出，体验一下一定没错，这样开上XT6就放心大胆的出发吧！

说动力，不得不佩服凯迪拉克这套237匹全系标配的2.0T发动机，2.0T+9AT的动力总成在我试驾的时候就超出了我的预期，并没有小马拉大车的感觉，而且油门很灵敏，后来在我提车以后实际跑高速的时候也得到了验证，从高速100码踩油到130码完成超车，整个过程很轻松从容。

凯迪拉克XT6油耗跟我预期差不多，磨合期跑了11个多。车子也有这么大，油耗这么多还算正常吧。现在还没过磨合期，相信过了首保还能降，以后保持百公里十个就可以了。

凯迪拉克XT6坐上去非常舒适，在车内有舒适、豪华的质感。隔音也做得不错，车内感觉很安静。凯迪拉克XT6的减震效果也不错,过坑坑洼洼的路段不是很颠簸，非常舒适。一家人开车出去了都很满意，很心。