0.0分
我比较看重自己的感受和体验。当时想买一辆SUV,国产的性价比高,所以去很多国产品牌都看过、试驾过。最后对比下来,感觉RX5 MAX的驾驶感受让我最满意,尤其是2.0T的版本,加速强,开起来特别游刃有余。考虑到这车的价格不算贵,在我的预算范围内,又有终身的质保政策,用车很省心,所以最后就选了它。作为顶配来说,价格确实没有优势,如果只是想买便宜的,那我这款顶配RX5 MAX肯定没那么合适。但是如果结合它的配置还有各方面表现来说,我觉得RX5 MAX是绝对值这个价的,比很多20多万的合资品牌SUV要全面多了,没有么明显的短板。 我身高178,坐在后排,头部空间1拳,腿部空间能够超过2拳,在紧凑型SUV这个级别表现非常优秀。 2.0T的发动机加6速双离合变速箱,性能十分强劲,全油门下去,推背感很强烈,着非常刺激。 动力系统匹配很成熟,起来车子很听话,动力也是踩多少有多少。低速状态下,底盘的舒适性很优秀,四轮独立的悬架,遇到大的减速带或者一些修路的地方,都能有很强的缓冲感,没有太大的震动传进车内。中控屏幕尺寸大,斑马的车机系统非常好用,尤其是语音控制特别方便,操作一些常用功能都不需要去看屏幕。我这款顶配有BOSE音响,音质一流,听音乐很舒服。
5.0分
十分耐看。它没有太强烈的攻击性,但会在一些细节方面体现运动的元素。比如双色的轮毂、双出的排气孔,年轻又时尚。
5.0分
带虚拟驾驶座舱的全液晶仪表,显示效果非常炫酷。屏幕的主题还可以手动选择,根据驾驶模式的不同也会有所变化,很有科技感。
5.0分
后排中间的地板没有凸起,很平整,能够保证三个人同时坐在后面的舒适性。后备箱特别大,座椅放倒之后十分平整,装载大件行李物品都很轻松。
5.0分
方向盘转向手感很自然,速度和转动角度不同的情况下,感受到的力度还有阻尼都不一样,不会让人觉得飘。
5.0分
双离合变速箱很运动,加速时,换挡指针“唰唰”的跳动,换挡速度特别快。
5.0分
感觉RX5 MAX对低速行驶的油耗优化一般,更适合通畅道路跑。
4.0分
静音效果不行。特别是在一些年限比较久的路上行驶,噪音更加明显。
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