【最满意的一点】
最满意的是这个车的外观和整体的内饰了，RC-5这个车的外观真的很有特色，可以说是很大胆了，转向和行车灯与大灯分开，然后车头是比较硬朗的造型，我觉得确实是符合它打出来的科技这个卖点，像我这种年轻人对这种外观还是喜欢的。屁股做成了掀背车的造型，整体更加有流线型的造型，后备箱的空间也更大。内饰的造型也是一体式的，可以看出新宝骏对内饰和外观还是下了功夫的。配饰的舒适配置也给足了，像是全景影像、倒车雷达、自适应巡航这些在合资车上小20才有的配置它都有了。
【最不满意的一点】
动力一般，胎噪有点大，粗糙的路面上能听的见声音是从轮胎上传过来了的。动力在市区还是足够的，红绿灯只要踩油门就能很快起步，但是在高架和高速这种高速超车的时候CVT的反应有点慢，要等一下才能把转速拉上来，所以加速有点慢，不过跑个140不吃力。
【空间】
空间不错的，2700的轴距，我身高178，后排坐上去还有一拳多的距离，平时我和家里人出去的时候都说这个空间挺大的，在后排伸个腿不是问题。后排可以完全放倒，加上掀背车后备箱大空间过年走亲戚买年货拉一些大箱子也没问题。前排空间足够用，活动活动腿是没问题的，唯一的缺点是掀背车造型后排头顶有点挤，不过平时后排不会坐太高的人，也没人和我说过这个问题。
【动力】
动力够用，不是太强但是在市区代步的话根本没压力，稍微踩深点就到限速了，如果使劲踩的话还是有推背感的，但是CVT降档不积极，需要急加速的时候反应有点慢。
【操控】
方向盘的指向感不错，皮质的方向盘用着挺小巧的，握着也舒服。方向盘电子主力的，但是电子感挺强的，没啥路感，这一点稍微有点遗憾。车身支撑能力挺强的，开起来很稳当，开高速变道没有那种晃晃悠悠的感觉，这个质感还不错。刹车灵敏，前面轻轻一踩就能减速。
【油耗】
油耗还可以把，我这种在城里比较佛系的能到8.5个左右的油，高速的话能开到7个多的油耗，不算低，这个老发动机和CVT没啥省油的新技术，不过平时用软件找一下便宜一点的加油站的话成本也不会太高。
【舒适性】
座椅的柔软度不错，包裹感可以的，能感觉到坐垫的厚度对于舒适性是有提升的，但是悬挂对于小的震动过滤的不够，稍微影响舒适度。
【外观】
外观真的挺不错的，第一次看见就觉得能吸引住我，这种外观在国产车上用是挺大胆的，我觉得很有视觉冲击力，方正的车头和掀背的车尾让侧面看起来很有运