一直在等小鹏P7降价，差点入手其他品牌，不过最后还是选择了小鹏P7。换掉了开了五年的丰田卡罗拉。（就是那辆省油但动力一般的丰田卡罗拉）刚开始还有点不舍，但由于我日常驾驶里程较多，而且装了7kw的家用桩（也 是 随车 冲），没有里程焦虑。
【提 车价 格】
裸车21.99万。销售帮忙，权益 拿到，再加上当地的 新能 源 补贴5000元，算上保 险相当 于 落地22W左右。交付的 时候，有点小 插曲。以 及后续ota升级后遇到点 小插曲 ，特 此争取到了5000积分，保 险也 是 三方的 ，中 国人保 。 不 太满 意的地方 ①车 门偏 厚重， 关门 时需要较大力气 。 ②座椅通 风效果 较差 ，实用 性不足。 ③后排空间 虽然较为宽 敞 ，但后排中 间 没有扶手。 ④自动 泊车 对自行 车 、电 动 车等 的 感应不 够灵 敏。 最 满意的 地方 ①驾驶 感受 ：小鹏P7的 加速非 常迅猛 ，动力响应很 及时，除 非你用 力猛 踩，否则感觉不 到延迟。延续使用 之前的 驾驶习惯 ，在 小 鹏P7身上也 是一 如既往的 好用 。整体驾驶感 受 非常出色，高 速拐大 弯，100迈的速 度 ，依 然很稳 ！高速 辅助驾驶 功能 在 某些路 段上就能使用 ，变道超车 出乎意料的稳 当 ，其实 单单 基础的 辅助驾驶 功能 就很够用 了。 ②在 日 常驾驶 中，越 来越 多 的优点 体现 出来。空间宽 敞 的车 ，真的 能 给人很 多便 利。包 括在日 常驾驶 中 ，稳 定 性和安 全感 满 满。 ③能 耗 表现 ：高速 120行 驶，温 度20度，百 公里电 耗16.5（上下 0.5浮动）。120继续踩着超 车 ，依 然动力十 足，推背感 上来的 很 柔和。 城区 表现 ：13.5-16.2之间 ，看驾驶 习惯 ，相信 气 温高 了 以后，能够再降。当 时跑 了 5000公里的时候我记 了 一笔账，充 了 800元的 电 费。对比油 车 很省了 。由于 从油 车 换来电 车，这样的 用 车成本 导致我 更 欢开车 出门。 ④外 观 内饰 ：车身 侧 面的 线 条简 洁利落 ，溜背  的造 型增加了 运动 感 。车 尾 的设 计也很 有特色 ，贯穿 的尾 灯 ，都是 非常的 有特 色 。中 控台配 备 了一 块大尺寸 的触 摸 屏，集成了 车 辆的 大 部分 功能，操 作起来非常方便。座 椅的 材质很 舒 适，包 裹性也 很好 ，长时间 乘坐 不 会感 到疲劳。 ⑤舒 适性：车内 的 空间 也 很宽 敞 ，尤 其是后排 空间 ，能够满 足乘 客的需求。此外 ，小 鹏 P7 的 悬 挂系 统 调校得也很 舒 适，能 够有效地过 滤 路面 的 颠簸，让乘 客在车 内 感受 到平稳 和舒适 。