空间可是我最满意的地方了，空间十分的大，后备箱的空间更是出乎我的意料之外，能放的东西真的很多。而且我是一个1米80的身高座椅调到最低的话坐上去两拳左右的距离，这空间已经很足了。 对这辆车一见钟情的原因也是有它出众的外观设计因素在。圆润的整体造型看起来有一种复古硬派SUV的感觉，敦厚的车头和宽大的进气格栅很有气势。车身的腰线棱角分明，不仅很有层次感，而且显得更加的力量感十足。厚道扎实的漆面用料在户外看起来也很有质感。 内饰这个设计风格是我比较喜欢的，看上去简约，但实际上并不算简单，整个中控台的造型布局很合理，操作起来比较方便，他的这个档杆的造型很有感觉，唯独就是很多地方也都是用的硬材质包裹，看着的话还行，但摸着手感就一般了，所以我对内饰材料使用稍微有点不满意。 这台1.4T的发动机有点扮猪吃虎的感觉。运用在了大众和奥迪的很多车型上，在调校上早已是炉火纯青的地步了。油门的响应速度很快，变速箱的换挡也十分的迅速，让动力可以及时的传递到轮胎上。在整个提速的过程中基本上没有拖泥带水的感觉，而且爆发力很充足。 作为体型不是非常大的SUV，这款车在停车以及倒车的时候都是相对容易的，比较容易操作，而且转方向什么的也是比较轻松的，上次开了一次朋友的将近5米长的SUV，感觉停车很笨重，这款车就没有这个毛病，对于我这个新手来说也是非常满意了。 舒适性也是还可以。 整个车子的座椅和空间以及视野方面都挺不错的，所以坐在车内整体的感受是不会觉得拥挤和压抑的，感觉还是可以给人一个比较舒适的承坐感受的，这一点，捷达VS7做得还是很到位的。 刚开始新车买回来时，看到它的油耗直接达到了百公里9.5个油，这让我觉得非常的吃惊，后来朋友说新车的油耗可能会高一点，它还是需要一段时间的磨合，让油耗更加稳定一点。尤其是在跑了几次高速之后，然后我所跑的一些路段，基本上不会特别的拥堵，现在的综合油耗表现在百公里8升，这算是一个小小的惊喜吧。